Pasajul peste bariera Petricani, un proiect gândit încă din 2004, va deveni, în sfârșit, realitate. Lucrările la podul suspendat peste calea ferată București-Constanța vor începe peste 12 luni, potrivit Observator News.
Podul de pe şoseaua Petricani va avea aproape un kilometru lungime şi va trece pe deasupra celor două intersecţii supraaglomerate din zonă – cea cu şoseaua Fabrica de Glucoză şi cu bulevardul Dimitrie Pompeiu. Apoi va merge peste calea ferată.
Odată cu el, zona se va schima radical. Pe un teren viran vor apărea un centru comercial, o sală polivalentă şi o parcare, la comanda Primăriei Sectorului 2 care vrea să preia proiectul de la Primăria Capitalei.
Podul de peste bariera Petricani va costa 400 de milioane de lei
„E o discuţie legată de gestionarea investiţiilor publice şi de buget. Sectorul 2 cred eu că poate finaliza mai rapid acest pasaj”, a declarat Rareş Hopincă, primarul Sectorului 2, pentru Observator News.
„Si noi suntem dornici să colaborăm mai ales că acolo va fi si extinderea staţiei de metrou pe acea parte”, a declarat Stelian Bujduveanu, primarul general interimar al Capitalei.
Pasajul Petricani va costa 400 de milioane de lei, iar primarul Sectorului 2 vrea să atragă şi fonduri europene pentru această investiţie.
O investiție amânată din 2004
Proiectul pentru un pasaj care să evite bariera Petricani există încă din 2004.
„Încă din 2004 au fost identificate problemele privind trecerile la nivel cu calea ferată: Șoseaua Pipera (n.r. – Proiectul pasajului suprateran a fost finalizat în 2009), trecerea la nivel cu calea ferată de pe Șoseaua Petricani și cea aferenta Șoselei Andronache.
Am început, în colaborare cu Consiliul Județean Ilfov și cu Primăria Sectorului 2, două proiecte. Am avut proiectul pasajului de pe Șoseaua Pipera și pasajul de pe Șoseaua Petricani.
Le-am făcut într-o asociere aprobată de Consiliul Judeţean şi Consiliile Locale, le-am depus pe fonduri europene de preaderare şi au fost aprobate. Unul din Phare 2004 şi unul din Phare 2005. Am făcut licitaţia şi am demarat lucrările pe Şoseaua Pipera.
În schimb, cu pasajul de la Petricani, deși avea aprobare de la Uniunea Europeană, am întâmpinat mari probleme la Primăria Capitalei. Nu ni s-a aprobat.
Trebuia să ni se dea autorizație de construire, să ne cedeze teren. Am pierdut acea finanțare europeană care era cu o componentă mare nerambursabilă”, declara în 2018 Speranța Cliseru, fost administrator public al orașului Voluntari și fost prefect al județului Ilfov.
Și metroul va fi extins în zonă
Proiectul de extindere a metroului de la Pipera la Petricani, pe magistrala M2, a fost aprobat joi seară de către Consiliul General al Municipiului București (CGMB). Proiectul a fost propus de Consiliul Local Sector 2,
34 de consilieri generali au fost de acord să împuternicească Consiliul Local al Sectorului 2 de a hotărî cu privire la asocierea Sectorului 2 cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și Metrorex, în vederea realizării în comun a proiectului de utilitate publică privind extinderea Magistralei M2 de metrou, Pipera – Petricani.
Primaria Sectorului 2 a obtinut deja acordul de colaborare și incheierea unui parteneriat/protocol de colaborare din partea Ministerului Transporturilor și a Metrorex SA, potrivit infrapress.ro.
CITEȘTE ȘI: Proiectul de extindere a metroului de la Pipera la Petricani, aprobat de Consiliul General
