Primăria Capitalei vrea să reintroducă tramvaiul prin Piața Unirii și a pus în dezbatere publică proiectul de hotărâre privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal aferent acestei extinderi.
Proiectul prevede prelungirea liniei de tramvai 32, de la capătul din zona Rahova, prin Piața Unirii, până la terminalul Sfânta Vineri, unde se va conecta cu linia 21, realizând o legătură între sud-vestul și nord-estul orașului.
Pe unde va circula tramvaiul prin Piața Unirii
Potrivit documentelor puse la dispoziția publicului de către Primăria București, este propusă amenajarea traseului linie de tramvai prin Piața Unirii, ce va lega rețeaua de tramvaie existentă dIn partea de nord-est a orașului și cea de sud-vest.
Desprinsă din axul Bulevardului Corneliu Coposu, tranzitează scuarul din fața Hanului lui Manuc și continua spre sud, pe latura de vest a Parcului Unirii, încadrându-se în axul Bulevardului Regina Maria, dupa traversarea Bulevardului Unirii.
Astfel, se creează o legătură între terminalul Sfânta Vineri și terminalul Piața Unirii și între cete doua rețele aferente”, arată documentele menționate.
O nouă stație este propusă de-a lungul acestei extinderi, în interiorul scuarului din fața Hanului lui Manuc. De asemenea, peronul actual din terminalut Piața Unirii este extins, iar pe sensul opus este propus un nou peron comun cu liniile de autobuz.
„Peroane noi sunt propuse și în intersecția de la Piața Sfânta Vineri, pe strada Sfânta Vineri în dublul sens și un peron doar pentru autobuz pe Bd. Cornetiu Coposu.
Aceste propuneri aduc modificări și distribuției numărului de benzi pe unele tronsoane de străzi.
Astfel, Bulevardul Corneliu Coposu prezintă un profil cu două benzi pe sens către Piața Sfânta Vineri și cu 4 benzi pe sensul spre Piața Unirii.
Profilul legăturii Splaiului Independenței către Bulevardul Corneliu Coposu este redus de la 3 benzi la 2 benzi, cu lărgirea trotuarului de la 2 la 3 metri”. mai arată Planul Urbanistic Zonal.
Vor fi afectați 31 de arbori
S-au identificat 456 de arbori pe traseul care va fi modificat pentru a fi introdus tramvaiul prin Piața Unirii, din care 31 sunt afectați de investigația propusă, iar 16 sunt afectați de o altă investjge derulată în zonă, respectiv refacerea planșeului Unirii.
„Eventuatele tăieri de arbori sau toaletările se vor realiza numai cu avizul favorabil emis de Primăria Municipiului București, iar obiectivul propus de prezentul P.U.Z. se va realiza cu respectarea tuturor condițiilor impuse prin avizele tehnice de specialitate emise de institutiile competente, conform legii”, se mai arată în document.
PUZ-ul a primit avize de la instituții centrale și locale, între care Agenția pentru Protecția Mediului, Ministerul Transporturilor, Metrorex, STB, Brigada Rutieră, SRI, Ministerul Culturii și Apele Române.
Bucureștenii care vor să contribuie la reconfigurarea acestui proiect, îl pot consulta pe site-ul Primăriei Capitalei (https://www3.pmb.ro/institutii/cgmb/dezb_publica/proiecte), sau la sediul instituției, unde se se poate obține în copie, pe bază de cerere depusă la Registratura P.M.B.
Propuneri, sugestii, opinii cu valoare de recomandare privind proiectul de act normativ supus procedurii de transparență decizională se pot depune până la data de 01.09.2025.
Proiectul pentru tramvaiul prin Piața Unirii a fost lansat în 2022
Buletin de București a scris în 2022 că orașul va avea încă 15 kilometri de tramvai, împărțiți în patru loturi.
Una dintre aceste noi linii ar urma să treacă prin Piața Unirii și presupune extinderea liniei de tramvai cu aproximativ 0,9 kilometri prin Piața Unirii.
Aceșeastă linie ar urma să lege linia de tramvai 32, de la poalele Dealului Mitropoliei, cu linia de tramvai 21, spre citstrada Sfânta Vineri.
Tramvaiul prin Piața Unirii va fi introdus după ce vor fi finalizate lucrările la planșeul Unirii. În prezent, zona este în șantier, care ar trebui să dureze circa doi ani.
Lucrările pentru eliminarea vechiului planșeu al Unirii și construirea unuia nou sunt împărţite în patru zone distincte:
- porțiunea din fața Hanului lui Manuc;
- cea din parcul aflat în fața Magazinului Unirea;
- cea din zona fântânilor;
- cea dinspre Pasajul Unirii.
Noul planșeu va avea 360 de metri lungime, 30 de metri lățime și o grosime de 140 de centimetri, dublu față de cea actuală, de 70 de centimetri, conform Adevărul.
Totodată, vor fi înlocuite și casetele pentru colectarea apei pluviale. Noua lucrare va avea o garanție de 100 de ani, aproape tot atât cât a rezistat vechea placă din beton.
CITEȘTE ȘI: VIDEO | A început dezasamblarea planșeului Unirii peste Dâmbovița. Ce s-a făcut până acum
