Două trenuri Intercity incluse în programul Trenurile Soarelui vor circula cel puţin câteva săptămâni fără vagon bar-bistro, în ciuda unui ordin de ministru care stipulează că prezenţa unui astfel de vagon este obligatorie. Confruntat cu această problemă, directorul CFR Călători, Traian Preoteasa, a răspuns „Da, ştiu, OK, nu îl am, am înţeles!”, potrivit jurnaliştilor de la Club Feroviar.
Conform Ordinului Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 134 din 9 februarie 2022, pentru modificarea anexei nr. 2 la OMTI nr. 153/2011 (…) pentru definirea trenurilor de călători în funcție de serviciile oferite de operatorii de transport feroviar de călători, la bordul trenurilor Intercity este obligatorie prezența serviciilor de alimentație publică.
În trenurile în cauză, de pe ruta spre litoral, cu indicativele IC 538/536, nu se află niciun vagon de tip bar-bistro sau restaurant.
„Avem o deficienţă pe care o să o constataţi acum. Bar bistrourile care au un proiect foarte performant şi nu am vrut să bag un bar din acela clasic ca să stricăm toată asta, dar din promisiunea noastră, până la jumătatea iunie-iulie, o să vină şi barul bistro”, a spus șeful CFR Călători.
CITEŞTE ŞI: Benzi unice pentru autobuz pe încă trei artere din Capitală
Intercity fără vagon bar-bistro, în programul „Trenurile Soarelui”
Jurnaliştii Club Feroviar au insistat pe subiect şi i-au atras atenţia oficialului că legea cere ca astfel de trenuri să aibă vagonul bar-bistro. „Da, ştiu, ok, nu-l am, am înţeles!”, a răspuns sec Preoteasa, transmit jurnaliştii citaţi.
Vagoanele bar bistro trebuie modernizate, cu bani din PNRR, de Remarul 16 Februarie, reparator de material rulant controlat de omul de afaceri Călin Mitică, dar deocamdată nu a fost livrat niciunul. Din această cauză, inclusiv la trenurile internaționale, cum ar fi IRN 346/347 București Nord Wien Hauptbanhof, nu este prezent în compunere decât un vagon de tip BR. Mai exact, în jumătate de vagon de clasa a doua se află un bar cu șase scaune, unde poți servi doar sandvișuri, sticksuri și alune.
CITEŞTE întregul articol pe Club Feroviar.
