O contestaţie la licitaţia pentru A5, respectiv contractul ce priveşte drumul de mare viteză Bucureşti – Giurgiu, referitor la realizarea studiului de fezabilitate, a fost depusă de societatea Activ Proiectare Infrastructură, unul dintre cei 11 ofertanți din cadrul procedurii de achiziție, anunţă Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR).
Contestația a fost depusă astăzi, în termenul legal (în ultima zi a perioadei legale de 10 zile). CNIR urmează să analizeze obiecțiile semnalate și va transmite punctul de vedere Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor.
O asociere dintre firmele româneşti Proiect Construct Regiunea Transilvania-Roads Design fusese desemnată câştigătoare a licitaţiei pentru realizarea studiului de fezabilitate, anunţa CNIR pe data de 9 mai.
În total, fuseseră 11 ofertanţi pentru realizarea studiului de fezabilitate:
1) 3TI PROGETTI ITALIA – INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. -STUDIO CORONA S.R.L. CIVIL ENGINEERING (Asociere)
2) ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (Leader) -EMAY Uluslararasi Muhendislik ve Mușavirlik Anonim Șirketi (Asociere)
3) Civil Engineering Institute “Macedonia” JSc. Skopje (Ofertant unic)
4) D P CONSULT (Leader) -EXPLAN (Asociere)
5) EGIS ROMANIA (Ofertant unic)
6) ELECTROPROIECT (Leader) -INTECSA -INARSA S.A.U.
7) EURO FINANCE ADVISORS S.R.L. -Urban Connect, B-Act Spolka Akcyjna, Pro Toby, Transprojekt Gdansk isp. z.o.o (Asociere)
8 SC PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA (Leader) -Roads Design (Asociere)
9) SPECIALIST CONSULTING SRL (Leader) PERFECT CONSULT EUROPE-SPECIALIST SMART GROUP (Asociere)
10) TPF INGINERIE SRL (Ofertant unic)
11) VENTRA PROJECT MANAGEMENT (Leader)-UTIBER Kozuti Beruhazo kft. (Asociere).
Tot pe 9 mai, compania de stat dăduse publicităţii şi traseele posibile pentru viitorul drum de mare viteză.
Contestaţie la licitaţia pentru A5 Bucureşti – Giurgiu
Sunt analizate variantele de desprindere din viitoarea Autostradă A 6 București-Alexandria (zona Ghimpați) și zona de Sud a Bucureștiului, A 0/Drum Radial 9) proiectantul va studia și posibilitatea conexiunilor cu Autostrada A 1 București-Pitești la Bolintin sau Corbii Mari.
În cadrul studiului de fezabilitate, proiectantul va analiza variantele de traseu; profilul (autostradă sau drum expres); structura drumului (varianta unui sistem rutier din beton de ciment); conexiunea cu alte obiective de investiții; soluții de finanțare și prin parteneriat public-privat (PPP).
Durata contractului va fi de 18 luni (16 luni pentru realizarea studiul de fezabilitate și 2 luni pentru asistență tehnică pregătire contract proiectare și execuție).
Această contestaţie depusă în cazul A5 Bucureşti – Giurgiu va întârzia proiectul cu cel puţin câteva săptămâni.
Drumul de Mare Viteză București-Giurgiu face parte din Coridorul de Transport Pan-European nr. IX.
CITEŞTE ŞI: 11 oferte pentru studiul de fezabilitate la drumul de mare viteză București-Giurgiu
