Metrorex a semnat miercuri contractul pentru noi lucrări la viitoarea Magistrală 6 de metrou. Acestea vizează finisaje arhitecturale, calea de rulare și instalații electromecanice pentru M6 Otopeni, iar costurile ajung la 1,9 miliarde lei (TVA inclus).
Lucrările vor fi executate de Asocierea SOMET S.A. (lider), SALCEF S.p.A., THEDA MAR DESIGN S.R.L., TIAB S.A., UTI CONSTRUCTION AND FACILITY MANAGEMENT S.A., ALTIMATE S.A., anunță secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, printr-o postare de Facebook.
Ce prevede contractul de 1,9 miliarde lei semnat pentru M6 Otopeni
Contractul prevede proiectarea și execuția lucrărilor de arhitectură, cale de rulare, precum şi următoarele tipuri de instalaţii:
- Transport local călători (lifturi și escalatoare)
- Electrice (tensiune înaltă, medie și joasă)
- Ventilație
- Sanitare
- Protecție Civilă
- Curenți slabi (toate instalațiile fără cele de automatizare și siguranță a traficului și de informare dinamică, cum ar fi: control acces, sonorizare, telefonie, radiocomunicații, ceasoficare, detecție incendiu, antiefracție, fibră optică, etc.), transmite oficialul de la Transporturi.
Costurile proiectului se ridică la 1,9 miliarde lei cu TVA şi vor fi suportate de la bugetul de stat, prin Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Durata contractului este de 44 luni, dintre care 9 luni pentru etapa de proiectare.
Magistrala 6 va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional Otopeni. Pe un traseu de 14,2 km aceasta va cuprinde 12 stații de metrou: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroportul Băneasa, Tokyo, Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I. C. Brătianu, Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Săpăturile pentru tunelul viitoarei magistrale încep în aprilie
Săpăturile la magistrala M6 vor începe în luna aprilie, anunţă Metrorex, care a postat pe Youtube un clip cu transportarea, montarea şi coborârea pe şantier a utilajului uriaş care va săpa tunelul de metrou.
Echipamentele TBM au fost coborâte în zona viitoarei stații de metrou și au început procedurile de asamblare, transmite Metrorex. Compania transmite că lucrările continuă în ritm rapid în zona stației și a puțului de lansare de la viitoarea stație de metrou Tokyo.
Acest utilaj va fora unul dintre cele două tuneluri ale magistralei M6. Punctul de pornire a săpăturii de tunel va fi dinspre stația Tokyo (zona comercială Băneasa) spre stația 1 Mai.
