Primele două locomotive și vagoanele modernizate pentru CFR Călători, prin finanțare din PNRR, au fost prezentate marți, în Gara Băneasa din București. Lansarea a fost realizată printr-o cursă inaugurală până la Pasărea și retur.
Au fost prezentate două locomotive, una modernizată de Softronic și cealaltă de Reloc, și două vagoane, unul de clasa I și al doilea de clasa a II-a, ambele modernizate la Atelierele CFR Grivița.
CITEȘTE ȘI: De ce a fost amendată Termoenergetica. Raport parțial al comisariatelor pentru Protecția Consumatorului
Vor fi modernizate 55 de locomitive și 139 de vagoane, prin PNRR
În decembrie 2023, CFR Călători a semnat mai multe contracte de prestări servicii, ca parte a unui proiect din PNRR care prevede, printre altele, modernizarea a 55 de locomotive și a 139 de vagoane de călători.
Materialul rulant este modernizat la Atelierele CFR Grivița, Electroputere VFU Pașcani, Remarul 16 Februarie Cluj (pentru vagoane), Reloc Craiova, Softronic Craiova și SCRL Brașov (pentru locomotive), potrivit Club Feroviar.
Contractul semnat cu Softronic Craiova vizează modernizarea a 19 locomotive electrice și are o valoare de 100,68 milioane de euro.
Locomotiva prezentată marți la gara Băneasa este fosta EA 229 a Depoului Brașov, fabricată în 1975 la Electroputere Craiova. La finele lunii ianuarie 2025, procesul de modernizare s-a finalizat și locomotiva a fost omologată oficial.
Locomotivele Softronic destinate CFR Călători sunt echipate cu sistemul de siguranță ETCS (European Train Control System), un standard european ce garantează siguranța în rețeaua feroviară.
Pe lângă aceasta, beneficiază de unități moderne de control al tracțiunii, care asigură o accelerare uniformă și optimizată, invertoare avansate, care convertesc energia electrică cu o eficiență remarcabilă, sisteme de frânare regenerativă, ce reduc consumul de energie și contribuie la un transport mai sustenabil.
Cea de a doua companie care modernizează locomotive, Reloc Craiova, a semnat cu CFR Călători un contract în valoare de 91,1 milioane de euro, tot pentru 19 unități.
Locomotiva modernizată este una de tip „Lema” (Locomotivă Electrică cu Motoare Asincrone – Electric Locomotive with Asynchronous Motors). Sistemul de tracțiune este livrat de prestigioasa companie elvețiană ABB.
Toate cele 19 locomotive de 5100 kW ale CFR Călători modernizate la Reloc vor fi echipate cu un transformator de tracțiune, două convertizoare de tracțiune de tip CC 1500 MS și șase motoare de tracțiune de tipul AMX 500. Noile transformatoare, convertizoare și motoare electrice furnizate de ABB vor ajuta locomotivele să atingă viteze maxime de 160 km/oră, față de cele actuale, de 120 km/oră, notează Club feroviar.
CITEȘTE ȘI: Termoenergetica, amendată cu 124.000 de euro de ANPC-ul condus de Cristian Popescu Piedone
Vagoanele modernizate pentru CFR Călători, aduse la zi, cu scaune moderne și Wi-Fi
Vagoanele modernizate prin PNRR prezentate la gara Băneasa – unul de clasa 1 și altul de clasa a 2-a au ieșit de pe fluxul de producție al reparatorului bucureștean Atelierele CFR Grivița.
Compania a semnat trei contracte importante prin PNRR cu CFR Călători, printre care și cel care vizează modernizarea vagoanelor clasă.
Este vorba de serviciiile de modernizare a vagoanelor seria 2190 (cunoscute și ca AVA 2000, produse la Astra Vagoane Călători Arad) și seria 1980 (cele de clasa 1) și achiziția serviciilor de mentenanță. Valoarea serviciilor de modernizare este de 133.086.783,24 lei fără TVA, iar cea a mentenanței de 80.710.965,03 lei fără TVA.
