Societatea de Transport București (STB) a explicat, pentru Buletin de București, de ce a montat invers stâlpul care a căzut peste un tramvai în urmă cu două zile. Compania afirmă că este o soluție temporară.
UPDATE: Un stâlp invers stă așa din 2018
Cazul stâlpului montat pe dos, ca soluţie de avarie pentru a ţine pe poziţie liniile de contact ale buclei tramvaielor 7, 27, 32 şi 47, nu este singular. Un al doilea stâlp a fost montat fix în aceeaşi poziţie şi a rămas la fel încă din iulie 2018 până în prezent, arată arhiva Google Street View.
Cel de-al doilea stâlp montat invers face parte din același lot care înconjoară piaţeta aferentă buclei de întoarcere tramvaielor din Piaţa Unirii, a semnalat un cititor Buletin de Bucureşti.
CITEȘTE ȘI: FOTO | Al doilea stâlp montat pe dos la Unirii. Cârpeala a rămas în istoria internetului
Joi, a devenit virală o fotografie cu un stâlp montat cu josul în sus. Este vorba despre cel care a căzut peste un tramvai nou în rondul din Piața Unirii, ce a afectat liniile 7, 27, 32 si 47.
După ce stâlpul a fost ridicat de pe tramvai, reprezentanții STB au decis să îl monteze pe același amplasament, dar, spre surprinderea tututor, cu partea de jos, mai groasă, în sus.
CITEȘTE ȘI: Stâlp căzut peste un tramvai nou, în București
De ce a montat STB un stâlp invers: „O soluție temporară”
STB a răspuns, la solicitarea Buletin de București că decizia de monta stâlpul invers are legătură cu faptul că, în prezent, în zona Piața Unirii, se montează stâlpi noi de susținere a rețelei electrice de contact, operațiune ce va fi finalizată în aproximativ 48 de ore.
„Lucrările de înlocuire a stâlpilor se desfășoară pe timpul nopții, pentru a nu afecta circulația tramvaielor.
După producerea incidentului din ziua de 12.11.2024, a fost găsită o soluție provizorie de asigurare a rețelei electrice de contact, astfel încât funcționarea tramvaielor în bucla de la Piața Unirii să nu fie întreruptă. În tot acest timp, zona a fost supravegheată.
De asemenea, în paralel, vor fi verificați toți stâlpii similari celui afectat de rugină și vor fi înlocuiți cei care prezintă uzură”, se arată într-un răspuns pentru Buletin de București.
Societatea de Transport București afirmă că trece printr-un amplu proces de modernizare, dar mai există zone vulnerabile, mai ales în privința infrastucturii, care necesită intervenții imediate.
„Asigurăm bucureștenii că, în privința stâlpului de la Piața Unirii, a fost vorba de un caz unic și izolat”, afirmă compania din subordinea Primăriei Generale.
CITEȘTE ȘI: Înregistrările audio de la Primăria Sectorului 5, publicate de hackeri. Ce s-a întâmplat cu restul datelor
Editor: Răzvan Chiruță
