Investigații, reportaje, interviuri, editoriale și știri de interes local.
Thursday , 21 November 2024
BdB e un proiect marca Funky Citizens
MainTransport

42 de kilometri din A1 București-Pitești intră în reparații capitale

496
A treia licitație pentru repararea pasajului peste centură de pe Autostrada A 1 București-Pitești FOTO: Captură de ecran/ Google Maps
A treia licitație pentru repararea pasajului peste centură de pe Autostrada A 1 București-Pitești FOTO: Captură de ecran/ Google Maps

O treime din A1, cea mai veche și cea mai aglomerată autostradă din România, va intra în reparații capitale. Ministerul Transporturilor a aprobat o investiție de un miliard de lei pentru reabilitarea sectorului de drum cuprins între kilometrul 44 și kilometrul 86, potrivit Economedia.ro.

Cei 42 kilometri cuprinși între Vânătorii Mici (Giurgiu) și Căteasca (Argeș) au fost împărțiți în trei loturi, astfel:

  • 5 kilometri – județul Giurgiu
  • 31 kilometri – județul Dâmbovița
  • 6 kilometri – județul Argeș

Autostrada București-Pitești a fost construită între anii 1967 şi 1972, iar în perioada 1997 – 2000 a avut o singură reparaţie majoră. Cu o medie anuală de 40.000 autovehicule pe zi, A1 este totodată și cea mai aglomerată autostradă din țară, potrivit sursei citate.

În conformitate cu situația de viabilitate a drumurilor, autostrada A1 între km 44+000 – km 86+000, are durata normată de funcționare expirată din 2005, iar ultima reparație capitală (reabilitare) a fost realizată în anul 2000.

Proiect de Hotărâre de Guvern, Economedia.ro

Lucrările se referă la decopertarea straturilor asfaltice pe grosimea cumulată și ranforsare. Pe cele trei loturi vor fi înlocuite 34 de podețe.

În urma expertizei tehnice, au fost descoperite: „degradări de tip structural (pe aprox. 46% din suprafața drumului): – degradări datorate oboselii structurii rutiere; faianțări, fisuri și crăpături longitudinale și transversale; gropi care afectează structura rutieră; – degradări de suprafață (pe aproximativ 56% din suprafața drumului): degradări de margine; fisuri și crăpături transversale; gropi care afectează stratul de suprafață; suprafață cu ciupituri; cedări de acostamente”, potrivit Proiectului de Hotărâre de Guvern, citat de Economedia.ro.

Valoarea totală a investiției se ridică la 1,1 miliarde de lei. Durate de finalizare a lucrărilor este de doi ani, în cazul loturilor mai scurte, respectiv 4 ani pentru lotul de pe raza județului Dâmbovița.

CITEȘTE ȘI:

scris de

Andreea Tudor

Născută și crescută în București, susținătoare a presei independente. Așa am ajuns redactor la Buletin de București. Fiind eu, însămi, parte a sistemului de învățământ românesc și pasionată de domeniul social, pun sub lupă tot ceea ce se întâmplă în sfera educației. Cred cu tărie că presa „pentru cetățeni” este presa independentă. Oamenii au nevoie de o informare corectă pentru a înțelege pe deplin ce se întâmplă în jurul lor și pentru a lua acțiune împotriva nedreptăților.

pe același subiect

Conducerea STB confirmă că a limitat comunicarea cu jurnaliștii și publicul. Foto: Inquam Photos / George Călin
ArticoleEvenimentMain

Conducerea STB confirmă că a limitat comunicarea cu jurnaliștii și publicul

Conducerea STB confirmă, într-un răspuns oferit Buletin de București, că a luat...

Noul tren electric Coradia. Fotografii arhivă Asociația Pro Infrastructură
ArticoleȘtiriTransport

Pro Infrastructura: Noul tren electric Coradia circulă după un program aproape inutil

Noul tren electric Coradia circulă pe ruta București-Brașov după un program care...

Devino observator la alegeri
ArticoleMainPolitic

Vrei ca votul tău să nu fie furat? Devino observator la alegeri

Observatorii din secțiile de votare reprezintă o garanție că votul se desfășoară...

Mircea-Horațiu Nicolaidis rămâne viceprimar încă un mandat. Foto: Inquam Photos / Octav Ganea
ArticoleMainPrimărie

Sector 5 | Mircea-Horațiu Nicolaidis rămâne viceprimar încă un mandat. Al doilea viceprimar a fost înlocuit

Mircea-Horațiu Nicolaidis rămâne viceprimar al Sectorului 5 pentru încă un mandat. Consiliul...