{"id":97138,"date":"2024-09-08T08:45:48","date_gmt":"2024-09-08T05:45:48","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=97138"},"modified":"2024-09-08T17:53:45","modified_gmt":"2024-09-08T14:53:45","slug":"noul-centru-al-capitalei-parlament-pietonal-poduri-noi-peste-dambovita-si-arc-de-tramvai-peste-piata-unirii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/noul-centru-al-capitalei-parlament-pietonal-poduri-noi-peste-dambovita-si-arc-de-tramvai-peste-piata-unirii\/","title":{"rendered":"Noul Centru al Capitalei | Parlament \u201epietonal\u201d, poduri noi peste D\u00e2mbovi\u0163a \u015fi \u201earc\u201d de tramvai peste Pia\u0163a Unirii"},"content":{"rendered":"\n

Bucure\u0219tiul ar trebui s\u0103 se schimbe radical, dac\u0103 Planul de Mobilitate Urban Durabil\u0103 (PMUD) va fi pus \u00een aplicare \u00een anii urm\u0103tori. Noul centru al Capitalei va presupune reamenajarea de str\u0103zi, poduri noi \u0219i reconfigurarea transportului \u00een comun. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cum va ar\u0103ta noul centru al Capitalei<\/h2>\n\n\n\n

Planul Integrat de Dezvoltare urban\u0103 \u2013 Zona Central\u0103 Bucure\u0219ti, inclus \u00een PMUD<\/a>, presupune reamenajarea a 23 de str\u0103zi \u0219i 19 pie\u021be \u0219i scuaruri, cu prioritate pentru pietoni \u0219i bicicli\u0219ti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Totodat\u0103, include reconfigurarea spa\u021biului public pe Calea Victoriei, cu refacerea pavimentelor \u0219i refacerea trotuarelor din zona central\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Proiectul continu\u0103 cu o nou\u0103 traversare a Bd. Unirii, \u00een dreptul str\u0103zii George Georgescu \u0219i Sfin\u021bii Apostoli.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Planul, aflat \u00een dezbatere public\u0103 p\u00e2n\u0103 pe 11 septembrie, mai include construc\u021bia unui pod pietonal \u0219i ciclist de la Parcul Izvor p\u00e2n\u0103 \u00een curtea Muzeului Na\u021bional de Art\u0103 Contemporan\u0103, aflat \u00een cl\u0103direa Palatului Parlamentului. <\/p>\n\n\n\n

De altfel, PMUD revine la ideea d\u0103r\u00e2m\u0103rii zidului care \u00eenconjoar\u0103 \u00een prezent fosta Cas\u0103 a Poporului. De-a lungul timpului au fost mai multe ini\u021biative de demolare a gardului<\/a>, \u00eens\u0103 nu s-a concretizat nici una, conducerea Parlamentului invoc\u00e2nd motive de securitate.<\/p>\n\n\n\n

\"Randare
Randare dintr-un proiect al USR, din 2017, care cerea demoloarea gardului din jurul Palatului Parlamentului<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mai multe poduri \u00een centrul Bucure\u0219tiului<\/h2>\n\n\n\n

Planul care urmeaz\u0103 s\u0103 fie adoptat de c\u0103tre Prim\u0103ria Municipiului Bucure\u0219ti mai presupune construc\u021bia ansamblului urban Complex Pod Mihai Vod\u0103 \u0219i a unui pod peste D\u00e2mbovi\u021ba, \u00een zona \u0218elari \u2013 Palatul de Justi\u021bie. <\/p>\n\n\n\n

Buletin de Bucure\u0219ti<\/a> a scris \u00een aprilie despre un proiect de hot\u0103r\u00e2re a Consiliului General al Municipiului Bucure\u0219ti care a vizat \u0219i acest din urm\u0103 proiect. <\/p>\n\n\n\n

Atunci au fost adopta\u021bi noii indicatori tehnico-economici pentru obiectul de investi\u021bii \u201eSpa\u021biu public urban Podul Calicilor \u2013 Ansamblul Urban Domni\u021ba B\u0103la\u0219a, parcaj subteran, amenajare urban\u0103 Palatul de Justi\u021bie\u201d. Sumele necesare au crescut, ca urmare a modific\u0103rilor lucr\u0103rilor necesare \u0219i a pre\u021burilor pie\u021bei actualizate.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u00cen aprilie, proiectul a fost respins de c\u0103tre CGMB. Valoarea total\u0103 a investi\u021biei s-ar fi ridicat la 30,6 milioane de euro.<\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I: Portul \u201eBucure\u0219ti 1 Decembrie\u201d \u0219i parc logistic la Jilava, incluse \u00een PUG-ul Dinamic al Capitalei<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Noi linii de tramvai \u00een Pia\u021ba Unirii<\/h2>\n\n\n\n

Planul de Mobilitate Urban Durabil\u0103 propune \u0219i realizarea unei leg\u0103turi de linii de tramvaie peste Pia\u021ba Unirii<\/strong>, dar nu numai. <\/p>\n\n\n\n

Documentul prevede \u0219i studii de fezabilitate privind introducerea liniei de tramvai pe ruta Eroii Revolu\u021biei \u2013 Uranus \u2013 Gara de Nord; refacerea nodului de transport intermodal Pia\u021ba Roman\u0103, Pia\u021ba Rosetti \u0219i Pia\u021ba Sf. Gheorghe.<\/p>\n\n\n\n

Alte proiecte discutate \u00een trecut, dar care au tot fost am\u00e2nate, sunt reluate \u00een actualul PMUD, aflat \u00een dezbatere public\u0103. Astfel:<\/p>\n\n\n\n