{"id":93675,"date":"2024-08-06T18:18:32","date_gmt":"2024-08-06T15:18:32","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=93675"},"modified":"2024-08-06T18:27:15","modified_gmt":"2024-08-06T15:27:15","slug":"cum-arata-lucrarile-pe-lotul-4-al-a0-nord-cel-mai-scurt-dar-si-cel-mai-dificil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/cum-arata-lucrarile-pe-lotul-4-al-a0-nord-cel-mai-scurt-dar-si-cel-mai-dificil\/","title":{"rendered":"Cum arat\u0103 lucr\u0103rile pe lotul 4 al Autostr\u0103zii A0 nord, cel mai scurt, dar \u0219i cel mai dificil"},"content":{"rendered":"\n

Lucr\u0103rile pe lotul 4 al Autostr\u0103zii A0, de la DN3 la Autostrada A2, avanseaz\u0103 \u0219i, potrivit lui Ionel Scrio\u0219teanu, secretar de stat \u00een Ministerul Transporturilor, ar putea fi gata la sf\u00e2r\u0219itului anului viitor sau cel t\u00e2rziu \u00een prim\u0103vara lui 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Care sunt lucr\u0103rile pe lotul 4 al Autostr\u0103zii A0<\/h2>\n\n\n\n

Lotul 4 este cel mai mic ca lungime dintre toate loturile aflate \u00een lucru ale Autostr\u0103zi de Centur\u0103 (A0), cu numai 4,47 km. Dar este \u0219i cel mai dificil, potrivit lui Ionel Scrio\u0219teanu<\/a>, din cauza supratravers\u0103rii cu un pod \u00een lungime de 1,3 km a Lacului Cernica, care este arie protejat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Traseul A0, pe acest lot, se desf\u0103\u0219oar\u0103 pe teritoriul jude\u021bului Ilfov, pe raza localit\u0103\u0163ilor Pantelimon \u0219i Cernica. Porne\u0219te de la km 47+550 al DN3, continu\u0103 ocolind M\u0103n\u0103stirea Cernica, intersecteaz\u0103 DJ301\u0219i traverseaz\u0103 Lacul Cernica.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e2n\u0103 acum, a fost realizat\u0103 decopertarea vegetal\u0103 pe traseul autostr\u0103zii \u00eentre km 50+600 \u0219i km 51+050; iar la pasajul peste calea ferat\u0103 Bucure\u0219ti Sud – Olteni\u021ba (km 51+077) se execut\u0103 lucr\u0103ri de armare, cofrare \u0219i betonare radiere \u0219i elevatii culee \u0219i pile \u0219i lucr\u0103ri de armare rigle aferente pilelor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eLa podul peste lacul Cernica (km 49+157) se execut\u0103 lucr\u0103ri de s\u0103p\u0103turi pentru radiere \u0219i egalizare \u0219i lucr\u0103ri de demolare a capetelor pilo\u021bilor fora\u021bi, pe zona autorizat\u0103, in afara ariei protejate. <\/p>\n\n\n\n

Lucr\u0103rile pentru realizarea podului \u00een zona protejat\u0103, vor \u00eencepe \u00een luna noiembrie, \u00een conformitate cu prevederile Acordului de Mediu;<\/p>\n\n\n\n

Se execut\u0103 lucr\u0103ri de s\u0103p\u0103turi \u0219i betonare funda\u021bie aferent\u0103 pode\u021bului C2 (km 50+800); se execut\u0103 lucr\u0103ri de relocare a re\u021belelor de telecomunica\u021bii \u0219i conducte gaze \u00een zona Pantelimon\u201d, a precizat secretarul de stat din Ministerul Transporturilor. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I: VIDEO | Autostrada Bucure\u0219ti: Chinezii s-au conectat la autostrada \u201emuzeu\u201d din Nordul Capitalei \u0219i lucreaz\u0103 la bretelele de acces c\u0103tre E85<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Cum
Cum arat\u0103 lucr\u0103rile pe lpe lotul 4 al Autostr\u0103zii A0. Foto Ionel Scrio\u0219teanu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lotul 4 este cel de leg\u0103tur\u0103 \u00eentre sec\u021biunea de nord a Autostr\u0103zii de Centur\u0103 \u0219i A2<\/h2>\n\n\n\n

Ionel Scrio\u0219teanu a precizat c\u0103 se execut\u0103 lucr\u0103ri de deviere provizorie a DJ301 pentru a permite realizarea pasajului peste autostrad\u0103.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eAntreprenorul va construi pe aproape jum\u0103tate din lungimea acestui lot 2 structuri cu o complexitate ridicat\u0103: pasaj peste calea ferat\u0103 Bucure\u0219ti Sud – Olteni\u021ba (km 51+077), care are o lungime de 504 m, pod pe autostrad\u0103 peste Lacul Cernica \u0219i drum de exploatare la km 49+157 (o prim\u0103 parte din pod: Culeea C1, Pilele P1 \u0219i P2 in lucru acum), care are o lungime de 1274 m\u201d, a men\u021bionat demnitarul. <\/p>\n\n\n\n