{"id":89081,"date":"2024-06-25T12:32:28","date_gmt":"2024-06-25T09:32:28","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=89081"},"modified":"2024-06-26T07:24:15","modified_gmt":"2024-06-26T04:24:15","slug":"alternativa-la-eternul-blocat-iuliu-maniu-este-inca-in-etapa-de-studiu-de-fezabilitate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/alternativa-la-eternul-blocat-iuliu-maniu-este-inca-in-etapa-de-studiu-de-fezabilitate\/","title":{"rendered":"Alternativa la eternul blocat Iuliu Maniu este \u00eenc\u0103 \u00een etapa de studiu de fezabilitate"},"content":{"rendered":"\n

Str\u0103pungerea Bulevardul Timi\u0219oara – A0, cunoscut\u0103 \u0219i drept Drumul Radial 1 – primul drum radial\u00a0dintre cele zece prev\u0103zute \u00een proiectul \u201eOrbital Bucure\u0219ti<\/a>\u201d, este \u00eenc\u0103 la etapa studiului de fezabilitate, anun\u021b\u0103 Prim\u0103ria Sectorului 6. Documenta\u021bia tehnic\u0103 ar fi trebuit s\u0103 fie gata \u00een urm\u0103 cu dou\u0103 luni, potrivit termenului ini\u021bial. Odat\u0103 cu definitivarea traseului radialei, vor \u00eencepe \u0219i lucr\u0103rile pentru modernizarea bulevardului Timi\u0219oara, promite institu\u021bia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Autoritatea responsabil\u0103 de etapa documenta\u021biei tehnice este Asocia\u021bia de Dezvoltare Intercomunitar\u0103 Zona Metropolitan\u0103 Bucure\u0219ti (ADIZMB). <\/p>\n\n\n\n

La \u00eenceputul lui 2023, ADIZMB a desemnat c\u00e2\u0219tig\u0103torul licita\u021biei pentru realizarea studiului de fezabilitate aferent Drumului Radial 1-Vest Expres (DR1), care va lega direct localit\u0103\u021bile Domne\u0219ti \u0219i Ciorog\u00e2rla de Capital\u0103, a\u0219a cum a scris Buletin de Bucure\u0219ti aici<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Contractul a fost semnat trei luni mai t\u00e2rziu, \u00een data de 19 aprilie 2023, cu Asocierea Explan SRL (Leader) \u2013Geologic Site SRL \u2013DP Consult SA<\/a>. Acesta presupune elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF), a Proiectelor pentru Autorizarea Execut\u0103rii Lucr\u0103rilor de Construire (PAC), precum \u0219i ob\u021binerea autoriza\u021biilor de construire.<\/p>\n\n\n\n

Valoarea contractului <\/a>este de 12,6 milioane lei f\u0103r\u0103 TVA, iar termenul de execu\u021bie este de 12 luni. Practic, potrivit contractului ini\u021bial, documenta\u021bia tehnic\u0103 ar trebui s\u0103 fie deja finalizat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Promisiuni pentru modernizarea Bulevardului Timi\u0219oara<\/h2>\n\n\n\n

De\u0219i nu Prim\u0103ria Sectorului 6 este responsabil\u0103 de acest drum, institu\u021bia sus\u021bine c\u0103 \u201emonitorizeaz\u0103 atent\u201d proiectul, potrivit unei post\u0103ri de Facebook<\/a>. De altfel, odat\u0103 cu definitivarea traseului, PS6 anun\u021b\u0103 c\u0103 vor fi demarate \u0219i lucr\u0103rile de modernizare a Bulevardului Timi\u0219oara.<\/p>\n\n\n\n

\n

(…) Mai departe, am dispus realizarea unui Studiu de Fezabilitate pentru a reface strada, cu trotuare, piste de biciclete, tramvai \u0219i tram\u0103 stradal\u0103. Ne vom putea apuca de lucr\u0103ri \u00een momentul \u00een care se definitiveaz\u0103 traseul radialei care leag\u0103 bulevardul de autostrad\u0103<\/strong>.<\/p>\nPrim\u0103ria Sectorului 6<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Bulevardul a trecut, \u00een 2022, din administrarea Prim\u0103riei Capitalei \u00een cea a Prim\u0103riei Sectorului 6.<\/p>\n\n\n\n

Radiografia DR1<\/h2>\n\n\n\n

Drumul Radial 1-Vest Expres este primul dintre cele zece drumuri radiale incluse \u00een \u201eOrbital Bucure\u0219ti\u201d, proiectul de 700 milioane de euro care promite c\u0103 va rezolva problema traficului din Capital\u0103<\/a>. Practic, proiectul face leg\u0103tura dintre Municipiul Bucure\u0219ti \u0219i noul inel de centur\u0103 A0 \u0219i localit\u0103\u021bile din Ilfov, prin 10 drumuri radiale de aproape 100 km.<\/p>\n\n\n\n

De-a lungul timpului, Buletin de Bucure\u0219ti a scris \u00een detaliu despre acest subiect. \u00cen martie 2023, a prezentat, pe baza analizei de favorabilitate \u00eentocmit\u0103 de Ministerul Transporturilor, traseul probabil al DR1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Drumul Radial 1-Vest Expres ar trebui s\u0103 aib\u0103 caracteristicile unei autostr\u0103zi sau a unui drum expres, cu patru benzi de circula\u021bie, c\u00e2te dou\u0103 pe fiecare sens, piste pentru biciclete \u0219i trotuare. Acesta porne\u0219te din satul D\u00e2rvari, comuna Ciorog\u00e2rla, din zona str\u0103zii 1 Mai \u0219i traverseaz\u0103 DJ 401A. Traseul continu\u0103 la Nord de comuna Domne\u0219ti prin proximitatea grani\u021bei cu comuna Chiajna, peste Magistrala 100 de cale ferat\u0103. Jonc\u021biunea cu Bucure\u0219tiul ar trebui s\u0103 se fac\u0103 prin zona Fortului 17 Domne\u0219ti, peste \u0218oseaua de Centur\u0103, cu prelungire c\u0103tre CET Vest \u0219i conectare la Bulevardul Timi\u0219oara.<\/p>\n\n\n\n

Controversa necesit\u0103\u021bii<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mihaela Negulescu, conferen\u021biar la Universitatea de Arhitectur\u0103 \u0219i Urbanism \u201eIon Mincu\u201d Bucure\u0219ti \u0219i doctor \u00een mobilitate urban\u0103 sus\u021bine c\u0103 proiectul \u201eDrumuri Radiale \u2013 Orbital Bucure\u0219ti\u201d va contribui, pe termen lung, la un fenomen cu consecin\u021be negative<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste un sistem rutier radial ce prevede 10 radiale, care se adaug\u0103 celor 11 radiale majore de drumuri na\u021bionale \u0219i trei autostr\u0103zi, la care se mai adaug\u0103 ni\u0219te radiale de drumuri jude\u021bene. Deci avem deja o gr\u0103mad\u0103 de radiale. \u0218i mai vin \u00eenc\u0103 10 radiale care vor fragmenta zona de extindere a Bucure\u0219tiului. Eu nu spun c\u0103 nu este nevoie de noi radiale, va fi nevoie, dar etapizat \u0219i nu toate dintr-o dat\u0103. Ce vor face aceste noi 10 radiale? Vor mai crea ni\u0219te tentacule de dezvoltare, vor accesibiliza terenurile agricole pentru c\u0103 toate aceste radiale sunt \u00een zone neconstruibile. Dintr-o dat\u0103 e un proiect de 10 artere mari care nu deservesc nimic. \u00cen schimb\u00a0vor avea efectul pervers c\u0103 deservesc terenurile agricole prin care trec, l\u0103s\u00e2nd deoparte c\u0103 pre\u021bul le va cre\u0219te, spre fericirea proprietarilor, nici asta nu e o problem\u0103, ci faptul c\u0103 vor crea dispersie urban\u0103.<\/strong>\u00a0Deci, \u00eenc\u0103 o cre\u0219tere cu c\u0103su\u021be mici care nu poate s\u0103 rentabilizeze transportul. Noi nu am reu\u0219it s\u0103 rezolv\u0103m transportul public nici pe radialele existente, dar mai b\u0103g\u0103m 10 radiale<\/em>\u201d, a explicat Mihaela Negulescu\u00a0\u00een cadrul dezbaterii Marele Bucure\u0219ti.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Drumul Radial 1-Vest Expres are un cost estimat de peste 65 de milioane de euro. Potrivit ADIZMB, drumurile radiale din cadrul proiectului Orbital Bucure\u0219ti \u00eensumeaz\u0103 o lungime total\u0103 de 96.43 km \u0219i au un cost estimat de 703.470.000 de euro cu TVA. Proiectul urmeaz\u0103 s\u0103 fie finan\u021bat din fonduri externe nerambursabile.<\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
Dosar \u201cBucure\u0219ti Orbital\u201d(I) | Drumul Radial 1 Vest Expres, \u201ccoridor na\u021bional\u201d pentru zona reziden\u021bial\u0103 \u0219i logistic\u0103 Ciorog\u00e2rla-Domne\u0219ti-Sector 6<\/a><\/blockquote>