{"id":84677,"date":"2024-05-03T06:00:00","date_gmt":"2024-05-03T03:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=84677"},"modified":"2024-05-03T02:20:29","modified_gmt":"2024-05-02T23:20:29","slug":"chinurile-viaductului-de-la-cernica-lucrarea-de-arta-de-pe-autostrada-bucurestiului-sedinta-tehnica-dupa-pasti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/chinurile-viaductului-de-la-cernica-lucrarea-de-arta-de-pe-autostrada-bucurestiului-sedinta-tehnica-dupa-pasti\/","title":{"rendered":"\u201eChinurile\u201d viaductului de la Cernica. \u201eLucrarea de art\u0103\u201d de pe Autostrada Bucure\u0219tiului, \u0219edin\u021b\u0103 tehnic\u0103 dup\u0103 Pa\u0219ti"},"content":{"rendered":"\n

Dup\u0103 aproape patru ani de la semnarea contractului de execu\u021bie, Ministerul Transporturilor a emis recent autoriza\u021bia de construire pentru cea de-a doua etap\u0103 din lotul 4 al A0 Nord \u0219i implicit, pentru viaductul peste lacul Cernica. Momentan, lucr\u0103rile efective \u00eenc\u0103 nu au \u00eenceput. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare, constructorul se va \u00eent\u00e2lni cu reprezentan\u021bii CNAIR pentru a stabili ultimele detalii tehnice (inclusiv data de \u00eencepere a lucr\u0103rilor), declar\u0103 Irinel Ionel Scrio\u0219teanu, secretar de stat \u00een Ministerul Transporturilor, pentru Buletin de Bucure\u0219ti:<\/p>\n\n\n\n

\n

A r\u0103mas ca s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare s\u0103 avem o \u00eent\u00e2lnire cu to\u021bi responsabilii, \u0219i ai constructorului, \u0219i cei din unitatea de implementare a proiectului la nivelul Companiei de Drumuri. S\u0103 vedem cum se vor desf\u0103\u0219ura lucr\u0103rile, pentru c\u0103 e intrare peste lacul Cernica acolo, e un pic mai complicat. <\/p>\nionel scrio\u015fteanu, secretar de stat \u00een ministerul transporturilor<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\u00cen lungime de 4,7 kilometri, segmentul de autostrad\u0103 trebuie s\u0103 traverseze, printr-un viaduct, lacul Cernica prin dreptul a ceea ce a mai r\u0103mas, \u00een urma dezvolt\u0103rii imobiliare, din P\u0103durea C\u0103ld\u0103raru. Din punct de vedere legal, zona este arie natural\u0103 protejat\u0103 Natura 2000, motiv pentru care \u0219antierul a r\u0103mas blocat p\u00e2n\u0103 la realizarea studiului de mediu, dup\u0103 cum a dezv\u0103luit Buletin de Bucure\u0219ti aici<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ulterior, \u00een aprilie 2023, Ministerul Transporturilor a emis autoriza\u021bia de construire pentru prima etap\u0103<\/a> a lucr\u0103rilor. Un an mai t\u00e2rziu, a fost emis\u0103 autoriza\u021bia \u0219i pentru cea de-a doua<\/a>. Aceasta prevede, printre altele, continuarea lucr\u0103rilor la podul de peste lacul Cernica, mai exact construirea unei culee \u0219i a 19 pile.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Imagine cu caracter ilustrativ\/ Surs\u0103: issuu.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De asemenea, documentul prevede lucr\u0103ri de racordare cu terasamentele la pasajul peste linia CFR Bucure\u0219ti Sud-Olteni\u021ba \u0219i construirea unui pasaj pe drumul jude\u021bean DJ 301 peste autostrad\u0103 (km 48+870).<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
FOTO: Captur\u0103 de ecran\/ Autoriza\u021bie de construire Etapa II<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Costurile lucr\u0103rilor se ridic\u0103 la 219, 4 milioane de lei (f\u0103r\u0103 TVA) din cele 312, 6 – valoarea total\u0103 a contractului. Durata de execu\u021bie este de 18 luni de la \u00eenceperea efectiv\u0103 a lucr\u0103rilor (constructorul are obliga\u021bia s\u0103 \u00eenceap\u0103 lucr\u0103rile \u00een maximum 12 luni de la emiterea autoriza\u021biei).<\/p>\n\n\n\n

Blocajul \u201ecelor patru anotimpuri\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Contractul, \u00een valoare de aproape 63 de milioane de euro f\u0103r\u0103 TVA, a fost semnat \u00een august 2020 cu un consor\u021biu controlat de Dorinel Umbr\u0103rescu care de\u021bine cel mai mare holding de construc\u021bii de drumuri din Rom\u00e2nia. Documentul prevede o perioad\u0103 de proiectare de 12 luni \u0219i una de execu\u021bie de 18 luni.<\/p>\n\n\n\n

Abia pe 4 aprilie 2022, la aproape doi ani de la semnare, compania de drumuri d\u0103 ordinul de \u00eencepere pentru proiectare \u0219i execu\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen februarie 2023, Buletin de Bucure\u0219ti dezv\u0103luia c\u0103 utilajele nu pot p\u0103trunde \u00een zona Lotului 4 de pe A0 Nord din cauz\u0103 c\u0103 perimetrul este din punct de vedere legal arie natural\u0103 protejat\u0103 Natura 2000, dar \u0219i c\u0103 lucr\u0103rile sunt condi\u021bionate de obliga\u021bia realiz\u0103rii unui a\u0219a-numit Studiu de Evaluare Adecvat\u0103.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Documentul este, de fapt, un studiu de mediu desf\u0103\u0219urat pe perioada unui an calendaristic care sa acopere cele patru anotimpuri din zona Lacului Cernica \u0219i a p\u0103durii aferente. Teoretic, \u00een tot acest timp, evolu\u021bia biodiversit\u0103\u021bii locale a fost monitorizat\u0103 cu aten\u021bie, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie luate m\u0103suri cu un impact minim asupra speciilor protejate din zon\u0103 dup\u0103 \u00eenceperea lucr\u0103rilor \u0219i traficul rutier generat ulterior.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, \u00een baza acestui studiu, a trebuit revizuit acordul de mediu pentru \u00eentreaga lucrare.  \u00cen aprilie 2023, Ministerul Transporturilor emite autoriza\u021bia de construire pentru prima etap\u0103. Aceasta presupunea construirea pasajului peste calea ferat\u0103 (504 m) \u0219i \u00eenceperea lucr\u0103rilor la viaductul de peste lacul Cernica (1274 m). Valoarea lucr\u0103rilor era de circa 10 milioane de euro f\u0103r\u0103 TVA.<\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n
EXCLUSIV | Viaductul Autostr\u0103zii Bucure\u0219ti, blocat de cele \u201cpatru anotimpuri\u201d. Studiul pentru zona protejat\u0103 Cernica nu este gata la aproape trei ani de la semnarea contractului<\/a><\/blockquote>