{"id":223009,"date":"2026-10-15T11:55:20","date_gmt":"2026-10-15T08:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=223009"},"modified":"2026-10-15T11:55:21","modified_gmt":"2026-10-15T08:55:21","slug":"a0-nord-lotul-1-ar-putea-fi-deschis-partial-pana-la-sfarsitul-anului-care-este-stadiul-lucrarilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/a0-nord-lotul-1-ar-putea-fi-deschis-partial-pana-la-sfarsitul-anului-care-este-stadiul-lucrarilor\/","title":{"rendered":"A0 Nord | Lotul 1 ar putea fi deschis par\u021bial p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului. Care este stadiul lucr\u0103rilor"},"content":{"rendered":"\n

Lucr\u0103rile au avansat pe Lotul 1 al Autostr\u0103zii A0 Nord, iar o parte ar putea fi deschis\u0103 circula\u021biei p\u00e2n\u0103 la finalul anului 2026. Finalizarea tuturor lucr\u0103rilor \u00een acest interval va fi \u201edificil\u0103\u201d, dup\u0103 cum a anun\u021bat Irinel Ionel Scrio\u0219teanu<\/a>, secretar de stat \u00een Ministerul Transporturilor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Traseul Lotului 1 se afl\u0103 \u00eentre A1 \u0219i DN1, de la Dragomire\u0219ti la Corbeanca, av\u00e2nd o lungime de 17,5 kilometri. Amplasamentul lucr\u0103rilor este situat pe teritoriul jude\u021bului Ilfov, pe raza localit\u0103\u021bilor Dragomire\u0219ti-Vale, Buftea, Mogo\u0219oaia \u0219i Corbeanca, precum \u0219i pe teritoriul jude\u021bului Giurgiu, pe raza localit\u0103\u021bilor Joi\u021ba \u0219i S\u0103b\u0103reni. <\/p>\n\n\n\n

Termenul contractual pentru \u00eentregul lot este aprilie 2027, \u00eens\u0103 constructorul sper\u0103 s\u0103 dea \u00een trafic tronsonul dintre DN1, DN1A \u0219i DN7 mai repede, a mai transmis oficialul. <\/p>\n\n\n\n

Scrio\u0219teanu a mai precizat c\u0103 pe \u0219antier erau mobiliza\u021bi 826 de muncitori \u0219i 356 de utilaje. Mobilizarea este bun\u0103 la acest moment, iar lotul ar putea fi dat \u00een trafic p\u00e2n\u0103 la finalul anului. <\/p>\n\n\n\n

\u201eTotu\u0219i, volumul lucr\u0103rilor r\u0103mase de executat este unul mare \u0219i va fi foarte greu de finalizat \u00een pu\u021bin peste dou\u0103 luni, dar sper s\u0103 reu\u0219im s\u0103 d\u0103m \u00een trafic cel pu\u021bin tronsonul DN1\u2013DN1A\u2013DN7. Men\u021bionez c\u0103 termenul contractual este p\u00e2n\u0103 \u00een luna aprilie 2027.\u201d, a spus acesta. <\/p>\n\n\n\n

Lotul 1 ar putea fi deschis par\u021bial p\u00e2n\u0103 la finalul lui 2026 <\/h2>\n\n\n\n

Potrivit secretarului de stat, lucr\u0103rile au avansat, \u00een special la asfaltare, poduri \u0219i pasaje, dar \u0219i la nodurile rutiere \u0219i instala\u021biile aferente autostr\u0103zii. <\/p>\n\n\n\n

Stratul de baz\u0103 al asfaltului este realizat \u00een propor\u021bie de 76%, cel de leg\u0103tur\u0103 \u00een propor\u021bie de 56%, \u00een timp ce stratul de uzur\u0103 e realizat \u00een propor\u021bie de 39%. Montarea parapetelor a ajuns la 22%, iar lucr\u0103rile la pereate \u0219i rigole de acostament 64%, respectiv 52%. <\/p>\n\n\n\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te lucr\u0103rile de protec\u021bie a taluzului cu p\u0103m\u00e2nt vegetal, acestea au ajuns la stadiul de 61%, iar lucr\u0103rile de \u00eemprejmuire la 18%. Marcajele rutiere pe sectorul DN1-DN1 sunt aproape finalizate. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Scrio\u0219teanu a prezentat \u0219i stadiul lucr\u0103rilor la punctul de sprijin de la km 3+300, care au dep\u0103\u0219it 50%. La parcarea de scurt\u0103 durat\u0103 de la km 3+500, funda\u021bia din balast este realizat\u0103 \u00een propor\u021bie de 50%, iar lucr\u0103rile la cl\u0103diri \u0219i la pu\u021bul forat sunt \u00een desf\u0103\u0219urare.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, la parcarea de scurt\u0103 durat\u0103 de la km 14+500, stratul de balast stabilizat cu ciment este realizat \u00een propor\u021bie de 50%, iar lucr\u0103rile la cl\u0103diri sunt aproape finalizate (95%).<\/p>\n\n\n\n

Stadiul lucr\u0103rilor la pasajele \u0219i podurile de pe Lotul 1 <\/h2>\n\n\n\n

La pasajul peste CF 101 Bucure\u0219ti – Pite\u0219ti \u0219i DN7 (733 metri), a fost finalizat montajul grinzilor \u0219i predalelor, iar lucr\u0103rile la nodul-cadru \u0219i placa suprastructurii au ajuns la stadiul de 60%.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cazul pasajului peste r\u00e2ul Colentina, CF 300 \u0219i CF Mogo\u0219oaia – Buftea (650 metri), structura principal\u0103 \u0219i pl\u0103cile suprastructurii sunt finalizate. <\/p>\n\n\n\n

La pasajul DN1A (km 12+130), au fost finalizate structura principal\u0103 \u0219i straturile asfaltice, iar panourile fonoabsorbante sunt \u00een curs de montare. <\/p>\n\n\n\n

Elementele suprastructurii au fost finalizate la pasajele de la km 18+303 \u0219i 19+595. La structurile de la km 2+475, 2+999, 4+024, 4+552 \u0219i 7+864, suprastructurile sunt finalizate sau \u00een stadii avansate de execu\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Secretarul de stat \u00een Ministerul Transporturilor a prezentat \u0219i stadiul lucr\u0103rilor la nodurile rutiere DN1A \u0219i DN7 (bretele). <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Straturile asfaltice de baz\u0103 \u0219i de leg\u0103tur\u0103 sunt realizate \u00een propor\u021bie de aproximativ 70%, iar stratul de uzur\u0103 a ajuns la 40%. \u0218an\u021burile pereate \u0219i rigolele de acostament au ajuns la stadiile de 59%, respectiv 48%, iar lucr\u0103rile de protec\u021bie a taluzului cu p\u0103m\u00e2nt vegetal \u00eens\u0103m\u00e2n\u021bat la 36%. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n
Foto: FB\/Irinel Ionel Scrio\u0219teanu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alte lucr\u0103ri de pe Lotul 1 al A0 Nord <\/h2>\n\n\n\n

Sistemul de iluminat este finalizat la parcarea km 14+500 \u0219i nodul rutier DN1A, iar lucr\u0103rile continu\u0103 la nodul rutier DN7 \u0219i parcarea km 3+500. <\/p>\n\n\n\n

\u00cen cazul lucr\u0103rilor de semnalizare \u0219i ITS (Intelligent Transport Systems – Sisteme de Transport Inteligente), situa\u021bia este urm\u0103toarea: <\/p>\n\n\n\n