{"id":219877,"date":"2026-09-25T15:04:15","date_gmt":"2026-09-25T12:04:15","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=219877"},"modified":"2026-09-30T14:44:05","modified_gmt":"2026-09-30T11:44:05","slug":"restrictiile-orare-pentru-camioanele-si-utilajele-care-ajung-in-bucuresti-ar-putea-disparea-noul-regulament-privind-circulatia-vehiculelor-de-mare-tonaj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/restrictiile-orare-pentru-camioanele-si-utilajele-care-ajung-in-bucuresti-ar-putea-disparea-noul-regulament-privind-circulatia-vehiculelor-de-mare-tonaj\/","title":{"rendered":"Restric\u021biile orare pentru camioanele \u0219i utilajele care ajung \u00een Bucure\u0219ti ar putea disp\u0103rea. Noul regulament privind circula\u021bia vehiculelor de mare tonaj. Update: Proiectul a fost adoptat"},"content":{"rendered":"\n

Un nou regulament privind circula\u021bia vehiculelor de mare tonaj \u0219i a utilajelor prin Capital\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 fie supus votului Consiliului General al Municipiului Bucure\u0219ti. Printre cele mai importante modific\u0103ri ce ar urma s\u0103 aib\u0103 loc conform proiectului de hot\u0103r\u00e2re<\/a> se num\u0103r\u0103 eliminarea restric\u021biilor orare pentru acest tip de vehicule, dar \u0219i extinderea Zonei B p\u00e2n\u0103 la limita ora\u0219ului.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Update. <\/strong>Pentru acest proiect a fost propus \u0219i un amendament, de c\u0103tre consilierul general PSD Adrian Turmac, \u00een \u0219edin\u021ba din 30 septembrie, prin care este introdus\u0103 o excep\u021bie pentru vehiculele \u0219i utilajele de peste 5 tone utilizate la lucr\u0103ri publice ale administra\u021biei locale. Amendamentul<\/a> propune urm\u0103toarele:<\/p>\n\n\n\n

\u201ePropun amendarea Proiectului de hot\u0103r\u00e2re privind circula\u021bia autovehiculelor \u015fi a utilajelor grele \u00een municipiul Bucure\u015fti, astfel:<\/p>\n\n\n\n

La art. 5 alin. (3) \u015fi alin. (5), sintagma,,alin. (1) lit. b)-f)” se \u00eenlocuie\u015fte cu sintagma,,alin. (1) lit. b)-h)”.<\/p>\n\n\n\n

Aceste modific\u0103ri sunt necesare pentru a nu bloca sau \u00eent\u00e2rzia proiectele \u015fi lucr\u0103rile publice ale administra\u0163iei publice locale aflate deja \u00een execu\u021bie ori \u00een curs de ini\u021biere. Contractele, graficele de execu\u021bie \u0219i bugetele acestor lucr\u0103ri au fost stabilite \u00eenaintea noilor restric\u021bii de circula\u0163ie, iar aplicarea lor f\u0103r\u0103 excep\u0163ie ar genera \u00eent\u00e2rzieri, costuri suplimentare \u015fi riscul unor penalit\u0103\u021bi contractuale suportate, \u00een final, din bani publici.<\/p>\n\n\n\n

La art. 5 alin. (1), dup\u0103 litera g) se introduce o nou\u0103 liter\u0103, litera h), cu urm\u0103torul cuprins: ,,h) operatorii economici ale c\u0103ror autovehicule \u015fi utilaje de peste 5 tone, indiferent de forma de de\u0163inere, sunt utilizate la proiecte \u015fi lucr\u0103ri publice ale administra\u021biei publice locale, aflate \u00een curs de execu\u0163ie sau \u00een orice stadiu de ini\u021biere la data de 01.01.2027.”<\/p>\n\n\n\n

Amendamentul a fost aprobat cu 32 de voturi pentru, 5 ab\u021bineri \u0219i 8 voturi \u00eempotriva. Proiectul integral a fost adoptat cu 31 de voturi pentru, 11 ab\u021bineri \u0219i 5 voturi \u00eempotriva. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

\u0218edin\u021ba \u00een care consilierii vor decide dat\u0103 regulamentul actual este modificat va avea loc \u00een data de 30 septembrie 2026. Prim\u0103ria transmite c\u0103 motivul pentru care este necesar\u0103 implementarea unui nou set de norme este c\u0103 vechea hot\u0103r\u00e2re (aprobat\u0103 \u00een 2004) a fost modificat\u0103 \u00een repetate r\u00e2nduri, devenind astfel greu de aplicat unitar. <\/p>\n\n\n\n

Zona B va fi extins\u0103 p\u00e2n\u0103 la ie\u0219irea din Bucure\u0219ti <\/h2>\n\n\n\n

\u00cen prezent, exist\u0103 dou\u0103 zone unde se aplica restric\u021bii de circula\u021bie pentru vehiculele de mare tonaj, \u0219i unde, pentru a putea circula, este necesar\u0103 ob\u021binerea unei autoriza\u021bii prealabile. Acestea sunt denumite Zona A \u0219i Zona B, fiind concentrarea, \u00een mare parte, \u00een centrul Capitalei. <\/p>\n\n\n\n

Proiectul de hot\u0103r\u00e2re ce va fi supus votului CGMB propune ca Zona B s\u0103 fie extins\u0103, aceasta urm\u00e2nd s\u0103 se \u00eentind\u0103 de la finalul Zonei A – p\u00e2n\u0103 la margine administrativ\u0103 ca Capitalei. Astfel c\u0103, tot ce nu intr\u0103 \u00een Zona A (format\u0103 din centrul istoric \u0219i arterele din jurul lui) devine Zona B, camioanele \u0219i utilajele fiind nevoite s\u0103 achite taxa de acces. <\/p>\n\n\n\n

Administra\u021bia local\u0103 transmite c\u0103 aceast\u0103 propunere este motivat\u0103 de inegalit\u0103\u021bile ce ap\u0103reau \u00eentre transportul de m\u0103rfuri pentru aprovizionare \u0219i lucr\u0103rile edilitare, pentru care se aplic\u0103 derog\u0103ri. Chiar dac\u0103 cele \u00een cazurile din urm\u0103 se aplic\u0103 reguli preferen\u021biale, ambele solicit\u0103 infrastructura rutier\u0103 a ora\u0219ului \u00een aceea\u0219i m\u0103sur\u0103. <\/p>\n\n\n\n

\u201eNoua reglementare corecteaz\u0103 diferen\u021bele de tratament existente \u00eentre categorii de activit\u0103\u021bi care utilizeaz\u0103 infrastructura rutiera \u00een mod comparabil. Transportul de m\u0103rfuri necesar aprovizion\u0103rii operatorilor economici era supus unor restric\u021bii orare limitative, \u00een timp ce alte activit\u0103\u021bi, inclusiv lucr\u0103ri edilitare, interven\u021bii sau \u0219antiere, beneficiau de derog\u0103ri ori regimuri mult mai flexibile<\/em>\u201d, se precizeaz\u0103 \u00een referatul de aprobare analizat de reporterii Buletin de Bucure\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n

Cu toate c\u0103 aceast\u0103 zon\u0103 se extinde, interdic\u021bia de tranzitare a Bucure\u0219tiului r\u0103m\u00e2ne valabil\u0103 pentru camioanele de peste 5 tone care nu au ora\u0219ul ca destina\u021bie final\u0103. M\u0103sura are scopul de a descuraja traficul greu prin Capital\u0103, atunci c\u00e2nd acest lucru nu este necesar. <\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I Consiliul General a recunoscut, dup\u0103 cinci ani, o datorie c\u0103tre STB de 34 de milioane de lei. Banii fuseser\u0103 deja executa\u021bi silit<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dispar restric\u021biile orare pentru vehiculele de mare tonaj<\/h2>\n\n\n\n

Regulamentul propus spre aprobare de c\u0103tre Prim\u0103ria Capitalei urmeaz\u0103 s\u0103 elimine restric\u021biile orare pe care ma\u0219inile de mare tonaj \u0219i utilajele grele trebuiau s\u0103 le respecte. \u00cen prezent, \u00een zonele A \u0219i B alea Capitalei, acest tip de vehicule pot circula conform urm\u0103torului program:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Program circula\u021bia ma\u0219ini de mare tonaj zonele A \u0219i B Bucure\u0219ti\/Foto:PMB<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Aceast\u0103 decizie vine \u00een contextul extinderii Zonei B p\u00e2n\u0103 la limita administrativ\u0103 a Bucure\u0219tiului. <\/p>\n\n\n\n

\u201eExtinderea Zonei B p\u00e2n\u0103 la limita municipiului Bucure\u0219ti justifica eliminarea restric\u021biilor orare generale, \u00eentruc\u00e2t aplicarea vechiului regim orar asupra unei suprafe\u021be mult mai extinse ar putea afecta dispropor\u021bionat aprovizionarea operatorilor economici, logistica urbana, transportul de materiale, lucr\u0103rile edilitare \u0219i activitatea \u0219antierelor, av\u00e2nd \u00een vedere faptul c\u0103 p\u00e2n\u0103 la aceast\u0103 modificare restric\u021biile nu se aplicau \u00een afara zonei B\u201d<\/em>, se mei precizeaz\u0103 \u00een referatul de aprobare al proiectului de hot\u0103r\u00e2re.<\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I Dou\u0103 str\u0103zi din centrul Bucure\u0219tiului vor fi dedicate pietonilor. Prim\u0103ria Capitalei a cump\u0103rat deja studiul de fezabilitate<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce pre\u021buri prevede noul regulament pentru autoriza\u021bii<\/h2>\n\n\n\n

Proiectul de hot\u0103r\u00e2re prevede \u0219i c\u00e2teva modific\u0103ri \u00een ceea ce prive\u0219te tarifele ce vor \u0219i percepute pentru ob\u021binerea autoriza\u021biilor de circula\u021bie. \u00cen ceea ce prive\u0219te Zona A, tarifele vor r\u0103m\u00e2ne acelea\u0219i ca p\u00e2n\u0103 \u00een prezent. Cu toate astra, pentru Zona B pre\u021burile vor fi ceva mai mic ca la momentul actual. <\/p>\n\n\n\n

Iat\u0103 listele de pre\u021buri prezentate \u00een cadrul documentelor puse la dispozi\u021bie de PMB: <\/p>\n\n\n\n

Zona A<\/strong><\/p>\n\n\n\n