{"id":216522,"date":"2026-09-07T20:21:21","date_gmt":"2026-09-07T17:21:21","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=216522"},"modified":"2026-09-07T20:49:20","modified_gmt":"2026-09-07T17:49:20","slug":"moment-decisiv-pentru-transportul-public-din-bucuresti-stb-revine-in-fata-tribunalului-bucuresti-pentru-a-si-cere-insolventa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/moment-decisiv-pentru-transportul-public-din-bucuresti-stb-revine-in-fata-tribunalului-bucuresti-pentru-a-si-cere-insolventa\/","title":{"rendered":"Moment decisiv pentru transportul public din Capital\u0103. STB revine \u00een fa\u021ba Tribunalului Bucure\u0219ti pentru a-\u0219i cere insolven\u021ba"},"content":{"rendered":"\n

Societatea de Transport Bucure\u0219ti (STB) revine mar\u0163i, 8 septembrie, \u00een fa\u0163a Tribunalului Bucure\u015fti. Judec\u0103torul sindic va analiza a doua cerere de intrare \u00een insolven\u021b\u0103 depus\u0103 de compania public\u0103 de transport.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Primul termen \u00een noul dosar are loc la trei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni de la respingerea primei cereri, deoarece compania nu precizase numele, adresa \u0219i valoarea datorat\u0103 fiec\u0103rui angajat pentru biletele de odihn\u0103 \u0219i tratament.<\/p>\n\n\n\n

La momentul actual, 19 firme figureaz\u0103 drept creditori, printre care se num\u0103r\u0103: furnizorii de utilit\u0103\u021bi Tinmar Energy \u0219i Nova Power&Gas, furnizori de piese precum Daimler Truck \u0219i Pro Tyres sau produc\u0103tori de material rulant, cum ar fi Astra Vagoane C\u0103l\u0103tori \u0219i Electroputere VFU Pa\u0219cani.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Cea de-a doua cerere de intrare \u00een insolven\u021b\u0103 depus\u0103 de STB, analizat\u0103 la Tribunalul Bucure\u0219ti. Foto: Portal Just<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Amintim, Electroputere VFU Pa\u0219cani a c\u00e2\u0219tigat o licita\u021bie pentru achizi\u021bia de tramvaie \u00een 2019, \u00een timpul mandatului de primar general al Gabrielei Firea. Contractul a fost apoi blocat de noul edil, Nicu\u0219or Dan. Firma privat\u0103 a dat \u00een mod repetat \u00een judecat\u0103 STB \u0219i a c\u00e2\u0219tigat. Instan\u021ba a impus societ\u0103\u021bii de transport penalit\u0103\u021bi de 300.000 de euro pe zi<\/mark><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I:<\/strong> Firma c\u0103tre care STB are datorii de 200 de milioane de euro pentru 40 tramvaie ruse\u0219ti noi este dispus\u0103 s\u0103 renun\u021be la 90% din datorie dac\u0103 tranzac\u021bia are loc. Nicu\u0219or Dan a blocat contractul<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Peste 20 de firme cer insolven\u021ba STB \u00eentr-un dosar separat<\/h2>\n\n\n\n

Dac\u0103 \u0219i cea de-a doua cerere depus\u0103 de STB va fi respins\u0103, solicit\u0103rile creditorilor vor fi analizate \u00eentr-un dosar separat, \u00eenregistrat la Tribunalul Bucure\u015fti \u00eenc\u0103 de pe 22 iulie, la doar o zi dup\u0103 ce Consiliul General a aprobat primul pas pentru declan\u015farea procedurii, dup\u0103 cum a explicat Buletin de Bucure\u0219ti aici<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Primul termen de judecat\u0103 \u00een dosarul deschis de creditori a fost stabilit pe 10 noiembrie 2026.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n
Firmele care cer insolven\u021ba STB. Foto: Portal Just<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De ce a respins Tribunalul Bucure\u0219ti prima cerere de insolven\u021b\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Judec\u0103torul sindic\u00a0a respins prima cerere de insolven\u021b\u0103, mar\u021bi, 18 august, \u00eentruc\u00e2t compania nu a precizat numele, adresa \u0219i valoarea datorat\u0103 fiec\u0103rui angajat pentru biletele de odihn\u0103 \u0219i tratament, dup\u0103 cum a scris Buletin de Bucure\u0219ti\u00a0aici<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Motivarea instan\u021bei a fost prezentat\u0103 de Ciprian Ciucu, care \u0219i-a \u00eenceput postarea cu un citat din romanul \u201eProcesul\u201d de Franz Kafka: \u201eEste posibil ca autorit\u0103\u021bile s\u0103 aib\u0103 dreptate, dar este tot at\u00e2t de posibil ca ele s\u0103 nu aib\u0103 dreptate.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Potrivit, edilului, conducerea STB sus\u021bine c\u0103 listarea tuturor angaja\u021bilor, cu nume, prenume \u0219i adrese, ridic\u0103 probleme din perspectiva datelor cu caracter personal (GDPR).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eSTB \u00eemi spune c\u0103 acest lucru este foarte greu de f\u0103cut \u0219i c\u0103 aceast\u0103 decizie, odat\u0103 devenit\u0103 public\u0103, le-ar fi creat probleme pe legea datelor cu caracter personal\/GDPR. A\u0219a o fi, salara\u021bii ar trebui s\u0103 se \u00eenscrie la masa credal\u0103, fiecare \u00een parte, pentru biletele de odihn\u0103 \u0219i tratament.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen fine, STB caut\u0103 solu\u021bii s\u0103 se conformeze. Dar presiunea din partea tuturor, mai ales a caselor de insolven\u021b\u0103, este mare. E cel mai mare \u0219i importat dosar de insolven\u021b\u0103 de ast\u0103zi\u201d, a transmis, la acel moment, Ciprian Ciucu.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cererea respins\u0103, STB a precizat c\u0103 datoreaz\u0103 3,2 milioane de lei angaja\u021bilor, pentru decontarea biletelor de odihn\u0103 \u0219i tratament. \u00cens\u0103 Legea 85\/2014 instituie obliga\u021bia debitorului de a indica creditorii cu nume, prenume, adres\u0103, valoare \u0219i cauz\u0103 a crean\u021bei.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Primul pas pentru intrarea STB \u00een insolven\u021b\u0103, aprobat de CGMB la finalul lunii iulie<\/h2>\n\n\n\n

Primul pas pentru intrarea \u00een insolven\u0163\u0103 a Societ\u0103\u0163ii de Transport Bucure\u015fti (STB) a fost aprobat de Consiliul General al Municipiului Bucure\u015fti \u00een data de 21 iulie, la propunerea primarului general Ciprian Ciucu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cei doi consilieri generali desemna\u021bi \u00een Adunarea General\u0103 a Ac\u021bionarilor (AGA) STB, Marian Artimon (PSD) \u0219i Mitu R\u0103zvan Aurel (PNL), au fost mandata\u021bi s\u0103 solicite conducerii companiei de transport declan\u0219area procedurii de insolven\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cadrul \u0219edin\u021bei, Ciprian Ciucu a prezentat trei cauze pentru care Societatea de Transport Bucure\u0219ti a ajuns \u00een aceast\u0103 situa\u021bie financiar\u0103 critic\u0103, cu datorii de peste 1,7 miliarde de lei.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201ePrima cauz\u0103 este c\u0103, la nivelul anului 2020, nu s-au mai pl\u0103tit contribu\u021biile angaja\u021bilor c\u0103tre ANAF. S\u0103 ne aducem aminte, \u00een 2019 s-au \u00eenfiin\u021bat ni\u0219te companii <\/a>\u0219i a fost nevoie s\u0103 fie capitalizate. 22 de companii.<\/p>\n\n\n\n

S-au luat contribu\u021biile oamenilor de la STB \u0219i nu s-au mai pl\u0103tit c\u0103tre ANAF, pentru a fi capitalizate acele companii. Peste 1 miliard de lei, care au \u00eenceput s\u0103 produc\u0103 penalit\u0103\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

A doua cauz\u0103: impostura, politizarea \u0219i ne\u00eendeplinirea func\u021biilor pentru care a fost \u00eenfiin\u021bat\u0103 ADI TPBI. A treia cauz\u0103: managementul defectuos al STB \u0219i frica de sindicat, pentru a lua m\u0103surile corecte pentru societate\u201d, a afirmat Ciprian Ciucu.<\/p>\n\n\n\n

Primarul general a vorbit despre un \u201efaliment neoficial\u201d, mascat prin subven\u021bii \u0219i men\u021binerea \u00een via\u021b\u0103 artificial a societ\u0103\u021bii de transport din Capital\u0103.<\/p>\n\n\n\n

CITE\u015eTE \u015eI: <\/strong><\/p>\n\n\n\n