{"id":199295,"date":"2026-06-27T04:05:00","date_gmt":"2026-06-27T01:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=199295"},"modified":"2026-06-26T11:01:40","modified_gmt":"2026-06-26T08:01:40","slug":"raportul-pentru-pasajul-catre-berceni-de-peste-a0-care-prezinta-fisuri-la-scurt-timp-de-la-inaugurare-tinut-la-secret-cnair-degradarile-nu-afecteaza-structura-de-rezistenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/raportul-pentru-pasajul-catre-berceni-de-peste-a0-care-prezinta-fisuri-la-scurt-timp-de-la-inaugurare-tinut-la-secret-cnair-degradarile-nu-afecteaza-structura-de-rezistenta\/","title":{"rendered":"Raportul pentru pasajul c\u0103tre Berceni de peste A0, care s-a fisurat la scurt timp de la inaugurare, \u021binut la secret. CNAIR: \u201eDegrad\u0103rile nu afecteaz\u0103 structura de rezisten\u021b\u0103\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Compania Na\u021bional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis c\u00e2teva dintre concluziile expertizei tehnice realizate pentru pasajul peste Autostrada A0 Bucure\u0219ti Sud dintre comuna Berceni \u0219i Capital\u0103, unde au ap\u0103rut fisuri \u0219i deform\u0103ri la nivelul rampelor de acces, semnalate \u00een urm\u0103 cu c\u00e2teva luni.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00cen urma raportului tehnic, expertul desemnat ar fi concluzionat c\u0103 degrad\u0103rile observate nu afecteaz\u0103 structura de rezisten\u021b\u0103 a pasajului, iar situa\u021bia nu impune restric\u021bii de circula\u021bie. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

CNAIR a mai transmis, pentru Buletin de Bucure\u0219ti, c\u0103 vor fi realizate lucr\u0103ri pentru remedierea definitiv\u0103 a pasajului. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pasajul a fost inaugurat la \u00eenceputul anului 2024, pentru a fluidiza traficul, \u00een contextul \u0219antierului de la Lotul 1 Sud al Autostr\u0103zii A0<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

La finalul lunii februarie, Vasile Diaconu, consilier local \u00een comuna Berceni, a semnalat situa\u021bia \u00een care se afl\u0103 pasajul care asigur\u0103 leg\u0103tura dintre Berceni \u0219i Capital\u0103. Acesta a postat un clip video \u00een care s-au putut observa probleme la nivelul rampelor de acces, la doar doi ani de la deschiderea pasajului. <\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I Podul peste A0 care leag\u0103 comuna Berceni de Capital\u0103 s-a cr\u0103pat la doi ani de c\u00e2nd a fost inaugurat. \u201eSitua\u021bia este deja periculoas\u0103\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mai multe probleme au fost observate la pasajul peste A0 <\/h2>\n\n\n\n

Parapetele metalice montate pe rampele de p\u0103m\u00e2nt s-au desprins de asfalt, iar fisurile ap\u0103rute au fost reparate superficial. Din imaginile postate \u00een urm\u0103 cu c\u00e2teva luni, se pot observa fisurile ap\u0103rute pe rampele de acces, dar \u0219i faptul c\u0103 parapetele din metal s-au \u00eenclinat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Fisuri la pasajul peste A0 care leag\u0103 comuna Berceni de Capital\u0103. Foto: Facebook\/Vasile Diaconu
<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dup\u0103 apari\u021bia acestor imagini \u00een spa\u021biul public, reporterii BdB au trimis o solicitare la CNAIR, prin care au cerut explica\u021bii cu privire la situa\u021bia pasajului. Reprezenta\u021bii institu\u021biei au transmis, atunci, c\u0103 podul a fost inaugurat \u00een ianuarie 2024 \u0219i se afl\u0103 \u00een perioada de garan\u021bie, care este de 60 de luni din momentul efectu\u0103rii recep\u021biei la terminarea lucr\u0103rilor.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Reprezentan\u021bii CNAIR au mai transmis, \u00een martie, c\u0103 antreprenorul este responsabil de remedierea defectelor care apar \u00een perioada de garan\u021bie, dar \u0219i cu identificarea \u0219i propunerea solu\u021biilor tehnice de remediere.<\/p>\n\n\n\n

Un expert tehnic autorizat din cadrul MLPAT (Ministerul Lucr\u0103rilor Publice, Transporturilor \u0219i Locuin\u021bei) s-a deplasat la pasajul care leag\u0103 Berceni de Bucure\u0219ti, pe 5 martie, pentru a evalua rezisten\u021ba, stabilitatea \u0219i calitatea structurii. Atunci, CNAIR a precizat, pentru Buletin de Bucure\u0219ti, c\u0103 va fi \u00eentocmit un raport tehnic. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tot \u00een martie, institu\u021bia a precizat c\u0103 antreprenorul \u0219i inginerul consultant (Consitrans SRL) nu au identificat \u201edegrad\u0103ri ale p\u0103r\u021bii carosabile\u201d \u00een cazul podului peste Autostrada A0.<\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I EXCLUSIV | Autorit\u0103\u021bile nu \u0219tiu \u00eenc\u0103 dac\u0103 fisurile ap\u0103rute la pasajul peste A0 dintre Berceni \u0219i Bucure\u0219ti sunt periculoase. \u00cenc\u0103 a\u0219teapt\u0103 raportul care evalueaz\u0103 siguran\u021ba structurii<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Concluziile CNAIR cu privire la situa\u021bia pasajului <\/h2>\n\n\n\n

Pe 28 mai 2026, Buletin de Bucure\u0219ti a trimis o nou\u0103 solicitare c\u0103tre CNAIR, pentru a cere detalii cu privire la concluziile raportului tehnic. <\/p>\n\n\n\n

Potrivit CNAIR, raportul tehnic a fost finalizat, iar cauzele degrad\u0103rilor ar fi fost \u00een principal determinate de \u201edeform\u0103ri \u0219i pierderi de material de umplutur\u0103 la modulul superior al sistemului Green Terramesh ( (solu\u021bie uzual\u0103 din punct de vedere tehnic), aspect care a dus la tasarea capacului pozat peste ultimul modul \u0219i \u00eenclinarea parapetului spre exteriorul rampei<\/em>\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Degrad\u0103rile sunt locale, la partea superioar\u0103 a rambleului (modulele superioare de fa\u021bad\u0103 Green Terramesh)<\/em>, mai precizeaz\u0103 raportul. Celelalte elemente Terramesh sunt intacte, f\u0103r\u0103 deform\u0103ri sau pierderi structurale \u00een corpul principal al rambleului.<\/p>\n\n\n\n

\u201eNu exist\u0103 men\u021biuni despre degrad\u0103ri structurale ale \u00eentregii lucr\u0103ri.\u201d<\/strong><\/em>, se mai precizeaz\u0103 \u00een r\u0103spunsul CNAIR.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te siguran\u021ba circula\u021biei, \u201eraportul nu declar\u0103 structura nesigur\u0103 pentru trafic sau nu impune restric\u021bii imediate de circula\u021bie, dec\u00e2t semnalizarea zonei rampelor cu balize\u201d.<\/em><\/strong> Degrad\u0103rile identificate sunt la nivelul um\u0103rului acostamentului \u0219i al parapetului.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDin punctul de vedere al expertului, degrad\u0103rile identificate sunt la nivelurile superioare ale sistemului Green Terramesh \u0219i nu afecteaz\u0103 structura de rezisten\u021b\u0103 a pasajului,<\/strong> drept pentru care expertiza tehnic\u0103 a fost efectuat\u0103 \u00een situ, lu\u00e2nd \u00een considerare toate datele, documentele tehnice precum \u0219i informa\u021biile puse de la dispozi\u021bie de c\u0103tre inginer \u0219i antreprenor.\u201d<\/em>, se mai precizeaz\u0103 \u00een r\u0103spunsul CNAIR.<\/p>\n\n\n\n

Ce lucr\u0103ri vor fi realizate<\/h4>\n\n\n\n

CNAIR a mai precizat c\u0103 vor fi realizate lucr\u0103ri de remediere definitive care revin \u00een sarcina antreprenorului, acesta urm\u00e2nd s\u0103 suporte integral costurile. Pasajul se afl\u0103 \u00een perioada de garan\u021bie, respectiv 60 de luni din momentul efectu\u0103rii recep\u021biei la terminarea lucr\u0103rilor, iar antreprenorul (Alsim Alarko) este responsabil de remedierea oric\u0103ror defecte ap\u0103rute \u00een perioada de garan\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Reprezentan\u021bii CNAIR au enumerat, pe scurt, principalii pa\u0219i de remediere a pasajului:<\/strong><\/p>\n\n\n\n