{"id":131684,"date":"2025-05-24T05:19:00","date_gmt":"2025-05-24T02:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=131684"},"modified":"2025-05-24T08:34:21","modified_gmt":"2025-05-24T05:34:21","slug":"bucurestiul-la-coada-unui-clasament-european-privind-deplasarea-in-siguranta-a-copiilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/bucurestiul-la-coada-unui-clasament-european-privind-deplasarea-in-siguranta-a-copiilor\/","title":{"rendered":"Bucure\u0219tiul, la coada unui clasament european privind deplasarea \u00een siguran\u021b\u0103 a copiilor"},"content":{"rendered":"\n

Cu nicio \u201estrad\u0103 \u0219colar\u0103\u201d \u0219i doar 25 kilometri de piste protejate, Capitala ocup\u0103 una dintre ultimele pozi\u021bii, 34 din 36, \u00een clasamentul european privind deplasarea \u00een siguran\u021b\u0103 a copiilor \u201eChild-Friendly Mobility City Ranking 2025\u201d<\/a>. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Totu\u0219i, exper\u021bii 2Celsius<\/a> sus\u021bin c\u0103 Bucure\u0219tiul poate recupera rapid teren, \u201ecu voin\u021b\u0103 politic\u0103 \u0219i investi\u021bii sus\u021binute\u201d \u0219i emit o list\u0103 de recomand\u0103ri pentru ca ora\u0219ul s\u0103 devin\u0103 mai prietenos cu copiii la capitolul mobilitate.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n

Copiii din capital\u0103 pierd zilnic \u0219ansa de a merge pe jos sau cu bicicleta \u00een siguran\u021b\u0103.<\/em><\/p>\nMihai Stoica, director executiv 2Celsius<\/strong>.<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Ce ora\u0219e investesc \u00een deplasarea \u00een siguran\u021b\u0103 a copiilor<\/h2>\n\n\n\n

Primul loc \u00een topul celor mai prietenoase ora\u0219e cu copiii, la capitolul mobilitate, este ocupat de Paris. Capitala Fran\u021bei a f\u0103cut progrese spectaculoase \u00een ultimii ani, prioritiz\u00e2nd deplasarea \u00een siguran\u021b\u0103 a copiilor prin amenajarea de piste pentru biciclete protejate sau introducerea limitelor reduse de vitez\u0103 \u0219i a zonelor cu trafic redus\/ inexistent \u00een jurul \u0219colilor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Clasamentul se bazeaz\u0103 pe date oficiale colectate de\u00a0Clean Cities\u00a0\u00een colaborare cu ONG-uri \u0219i autorit\u0103\u021bi locale din \u021b\u0103rile analizate, printre care \u0219i Asocia\u021bia 2Celsius<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Au fost analiza\u021bi trei indicatori care reflect\u0103 \u00eendeaproape recomand\u0103rile ONU \u0219i ale altor exper\u021bi pentru ora\u0219e \u0219i mobilitate prietenoase copiilor:<\/p>\n\n\n\n

1.<\/strong> Str\u0103zi \u0219colare<\/strong><\/a> la \u0219coli primare, care reglementeaz\u0103 traficul pentru a spori siguran\u021ba rutier\u0103, a reduce zgomotul \u0219i a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi calitatea aerului. Londra are 525 de astfel de str\u0103zi \u2013 de departe cele mai multe. Milano \u0219i Paris completeaz\u0103 podiumul.<\/p>\n\n\n\n

2.<\/strong> Piste de biciclete protejate<\/strong><\/a>. Studiile arat\u0103 c\u0103 cei mici se simt \u00een siguran\u021b\u0103 atunci c\u00e2nd pista este fizic separat\u0103 de trafic. Parisul \u0219i Helsinki au re\u021bele protejate ce \u00eensumeaz\u0103 48 % din lungimea total\u0103 a drumurilor urbane \u2013 cel mai mare procent din clasament. Copenhaga urmeaz\u0103 cu 43 %.<\/p>\n\n\n\n

3.<\/strong> Limite urbane de vitez\u0103 de 30 km\/h<\/strong><\/a>, care reduc poluarea \u0219i accidentele \u2013 o m\u0103sur\u0103 \u201ef\u0103r\u0103 regrete\u201d, sus\u021binut\u0103 de OMS, OECD \u0219i Consiliul European pentru Siguran\u021b\u0103 Rutier\u0103. Parisul aplic\u0103 aceast\u0103 limit\u0103 pe 89 % din drumuri, mai mult dec\u00e2t orice alt ora\u0219, urmat de Bruxelles \u0219i Lyon.<\/p>\n\n\n\n

CITE\u0218TE \u0218I: EDITORIAL | Victoria parizian\u0103 aduce aminte de e\u0219ecul de la Bucure\u0219ti. \u00cen \u201emicul Paris\u201d \u00eenc\u0103 mai primim aer curat cu por\u021bia<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cum st\u0103 Bucure\u0219tiul. Recomand\u0103ri pentru o Capital\u0103 mai prietenoas\u0103<\/h2>\n\n\n\n

Capitala nu are nicio \u201estrad\u0103 \u0219colar\u0103\u201d amenajat\u0103 \u00een jurul celor 169 \u0219coli primare. Cei 25 kilometri de piste protejate pentru biciclete reprezint\u0103 doar 1% din re\u0163eaua de str\u0103zi. Totodat\u0103, doar 25% din re\u021beaua rutier\u0103 este sub limita de 30 km\/h, fa\u021b\u0103 de aproape 90% la Paris.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00cen ciuda acestor \u201eneajunsuri\u201d, Bucure\u0219tiul se poate transforma rapid \u00eentr-un ora\u0219 prietenos cu cei mici, la capitolul mobilitate. Exper\u021bii 2Celsius<\/a> au transmis o serie de recomand\u0103ri pentru a \u00eencuraja copiii s\u0103 mearg\u0103 pe jos sau cu mijloace de transport alternative, \u00eentr-un mediu mai sigur: <\/p>\n\n\n\n

Recomand\u0103ri pentru Bucure\u0219ti:<\/strong><\/p>\n\n\n\n