{"id":115582,"date":"2025-01-24T19:05:45","date_gmt":"2025-01-24T16:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/?p=115582"},"modified":"2025-01-25T06:31:27","modified_gmt":"2025-01-25T03:31:27","slug":"reportaj-trenuletul-unirii-nationalism-tigari-si-dor-de-reduceri-silenzio-stampa-nu-se-spune-nimic-de-24-ianuarie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buletin.de\/bucuresti\/reportaj-trenuletul-unirii-nationalism-tigari-si-dor-de-reduceri-silenzio-stampa-nu-se-spune-nimic-de-24-ianuarie\/","title":{"rendered":"REPORTAJ | Trenule\u021bul Unirii: na\u021bionalism, \u021big\u0103ri \u0219i dor de reduceri. \u201eSilenzio stampa, nu se spune nimic de 24 ianuarie\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Trenule\u021bul Unirii InterRegio 1661 a \u201eunit\u201d vineri, 24 ianuarie, Bucure\u0219tiul de Ia\u0219i. \u00cen timpul celor aproximativ \u0219apte ore de c\u0103l\u0103torie, printre scaunele uzate \u0219i geamurile aburite, discu\u021biile despre patriotism \u0219i nemul\u021bumirile legate de condi\u021biile din tren s-au \u00eempletit cu triste\u021bea unora c\u0103 Ziua Unirii Principatelor pare tot mai pu\u021bin \u00een\u021beleas\u0103 de rom\u00e2ni \u0219i tot mai pu\u021bin apreciat\u0103 de politicieni.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trenul a plecat la 06:51 din Gara de Nord \u0219i era programat s\u0103 ajung\u0103 \u00een Ia\u0219i la 13:21. Din cauza unor manifesta\u021bii \u00een g\u0103rile \u00een care a oprit, \u201eunirea\u201d Bucure\u0219tiului cu Ia\u0219ul a avut o \u00eent\u00e2rziere de aproximativ 30 de minute. \u00cens\u0103 niciun pasager nu a p\u0103rut deranjat de \u00eent\u00e2rzierea cauzat\u0103 de copiii care interpretau \u201eHora Unirii\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Numit simbolic \u201eTrenul Unirii\u201d \u0219i remorcat de o locomotiv\u0103 vopsit\u0103 \u00een culorile steagului na\u021bional, garnitura a fost \u00eent\u00e2mpinat\u0103 de localnici, pe parcursul traseului, \u00een mai multe sta\u021bii, printre care Ploie\u015fti Sud, Mizil, Buz\u0103u, Tecuci, B\u00e2rlad \u0219i Vaslui.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\u201eTrenule\u021bul\u201d<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\u201eTrenule\u021bul\u201d<\/a><\/figure>\n
Cum arat\u0103 \u201eTrenul Unirii\u201d care a plecat din Bucure\u0219ti spre Ia\u0219i<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201eMica Unire\u201d \u00een gara cea mare<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Patru vagoane ale trenului au primit numele principalelor personalit\u0103\u021bi ale vremii: Alexandru Ioan Cuza, Mihail Kog\u0103lniceanu, Vasile Alecsandri \u0219i Mo\u0219 Ion Roat\u0103.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un bilet dus-\u00eentors la clasa a II-a cost\u0103 aproximativ 250 de lei,<\/mark><\/strong> iar la clasa I, biletele ating suma de 400 de lei<\/mark><\/strong>. Singurul vagon clasa I din acest tren-simbol a fost cel numit dup\u0103 domnitorul care a fost ales, \u00een ianuarie 1859, at\u00e2t la Ia\u0219i c\u00e2t \u0219i la Bucure\u0219ti, Alexandru Ioan Cuza.<\/p>\n\n\n\n

De\u0219i CFR a anun\u021bat cele patru vagoane cu nume de personalit\u0103\u021bi istorice, au mai fost ad\u0103ugate, \u00eentre timp, alte dou\u0103 vagoane, care n-au avut norocul s\u0103 fie botezate.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Gara de Nord, nicio urm\u0103 de s\u0103rb\u0103toare, de ziua Unirii Principatelor Rom\u00e2ne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La ora 06:30, c\u00e2nd trenul deja sosise, iar oamenii se preg\u0103teau de plecare, nu se \u00eent\u00e2mpla nimic special \u00een Gara de Nord. <\/p>\n\n\n\n

\u201eMica Unire\u201d nu a fost s\u0103rb\u0103torit\u0103 \u00een cea mai mare gar\u0103 din \u021bar\u0103, de unde a plecat Trenule\u021bul Unirii<\/h2>\n\n\n\n

Nici m\u0103car tarabele dinspre intrarea principal\u0103 nu erau deschise la acea or\u0103, mai ales c\u0103 ziua de 24 ianuarie a fost declarat\u0103 liber\u0103 prin lege, iar \u00eentreaga Capital\u0103 p\u0103rea un ora\u0219 fantom\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\"\u201eTrenule\u021bul\u201d<\/a>
Trenule\u021bul Uniri. Tarabele dinspre intrarea principal\u0103 \u00een Gara de Nord<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Spre deosebire de alte g\u0103ri din Rom\u00e2nia, \u00een Gara de Nord sunt amplasate suficient de multe co\u0219uri de gunoi, chiar pe peron. Fum\u0103torii pot, astfel, s\u0103 arunce chi\u0219toacele la gunoi \u0219i, cu pu\u021bin noroc, f\u0103r\u0103 s\u0103-i dea foc.<\/p>\n\n\n\n

Asta dac\u0103 nu aleg s\u0103 fumeze direct \u00een tren.<\/p>\n\n\n\n

O doamn\u0103 brunet\u0103, de aproximativ 50 de ani \u0219i \u00eembr\u0103cat\u0103 sub\u021bire, \u0219i-a aprins \u021bigara imediat dup\u0103 ce a urcat \u00een tren. Poli\u021bia era \u00een fa\u021ba ei, dar asta nu a \u00eempiedicat-o s\u0103 fumeze cu capul scos pe jum\u0103tate \u00een afara trenului.<\/p>\n\n\n\n

\u201eS\u0103 \u0219ti\u021bi c\u0103 acolo lua\u021bi amend\u0103, aici jos fumatul este gratis\u201d<\/em>, a aten\u021bionat-o unul dintre poli\u021bi\u0219ti, dup\u0103 ce a l\u0103sat-o totu\u0219i s\u0103 trag\u0103 c\u00e2teva fumuri. Agentul p\u0103rea uimit de femeia care sfida regulile chiar \u00een fa\u021ba lui, mai ales dup\u0103 ce aceasta i-a r\u0103spuns: \u201eDa, da, \u0219tiu\u201d<\/em> \u0219i apoi a cobor\u00e2t nemul\u021bumit\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Rom\u00e2nia modern\u0103 \u0219i trenurile lui Mo\u0219 Ion Roat\u0103<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Unirea Principatelor Rom\u00e2ne din 1859 marca \u00eenfr\u00e2ngerea Rusiei \u015fi punea bazele Rom\u00e2niei moderne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eModern\u201d \u00een sensul c\u0103, acum, trenurile nu mai merg pe c\u0103rbuni, ca \u00eentre Bucure\u0219ti \u0219i Giurgiu dup\u0103 aproape 10 ani de la Mica Unire, \u00eens\u0103 nu este foarte clar c\u00e2t de mult difer\u0103 toaletele CFR-ului de ast\u0103zi, de exemplu, de toaletele pe care le folosea Mo\u0219 Ion Roat\u0103 \u00een c\u0103l\u0103toriile sale p\u00e2n\u0103 la Ia\u0219i, c\u00e2nd cobora din carul cu boi, unde a fost ales deputat al jude\u0163ului Putna (ast\u0103zi, Vrancea) \u00een Divanul ad-hoc al Moldovei.<\/p>\n\n\n\n

\u201eMica Unire\u201d s\u0103rb\u0103torit\u0103 \u00een tren ar putea fi o experien\u021b\u0103 pl\u0103cut\u0103, dac\u0103 poate cineva s\u0103 reziste \u0219apte ore f\u0103r\u0103 s\u0103 mearg\u0103 la \u201emica\u201d toalet\u0103 sau dac\u0103 \u00ee\u0219i poate \u021bine respira\u021bia mai mult de un minut. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mirosul care te love\u0219te \u00een prima secund\u0103 este dificil de descris \u00een cuvinte. Dac\u0103 \u00eencerci s\u0103 nu prea respiri, seam\u0103n\u0103 cu o combina\u021bie \u00een\u021bep\u0103toare de mirosuri metalice, amoniu \u0219i trabuc cubanez fumat \u00eentr-o ma\u0219in\u0103 veche.<\/p>\n\n\n\n

M\u0103car toaletele au prize, 220 de vol\u021bi, \u0219i un ab\u021bibild \u00een care pare s\u0103 fie ilustrat un aparat de ras.<\/p>\n\n\n\n

\"Toaletele<\/a>
Toaletele din trenule\u021bul Unirii, dotate cu prize din trenurile CFR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tot la capitolul \u201elucruri r\u0103mase ca-n c\u0103l\u0103toriile de pe vremea lui Mo\u0219 Ion Roat\u0103\u201d intr\u0103 \u0219i unele scaune din opulentul vagon cu num\u0103rul 3, cel numit dup\u0103 Alexandru Ioan Cuza, unde un bilet dus-\u00eentors cost\u0103 aproape 400 de lei.<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La orice mi\u0219care, oric\u00e2t de mic\u0103, sc\u00e2r\u021b\u00e2ia \u00eentr-un asemenea hal de numai controlorul care mai cerea din c\u00e2nd \u00een c\u00e2nd biletele (ast\u0103zi, numite mai degrab\u0103 \u201ecod QR\u201d) mai putea s\u0103 acopere sunetele.<\/p>\n\n\n\n

Totu\u0219i, te puteai obi\u0219nui lejer cu sunetul dac\u0103 \u00ee\u021bi fixai privirea pe ecranul care rula \u00een bucl\u0103 traseul \u201eTrenului Unirii\u201d \u0219i imagini din g\u0103rile \u00een care urma s\u0103 opreasc\u0103. \u201eCFR. Partenerul t\u0103u de drum\u201d<\/em>, ap\u0103rea, din c\u00e2nd \u00een c\u00e2nd, pe ecran.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Ecranul care rula \u00een bucl\u0103 imagini cu \u201eTrenul Unirii\u201d<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

24 ianuarie, un \u201emust-have\u201d pentru politicieni<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De\u0219i timpul de sta\u021bionare \u00een g\u0103rile prin care trenul IR 1661 a oprit era de 1-3 minute, cel mai mare popas a avut loc \u00een gara din Tecuci, unde, din difuzoarele vechi, r\u0103suna o dat\u0103 la c\u00e2teva minute, Hora Unirii.<\/p>\n\n\n\n